Kineski automobilski div Changan razmišlja o prvoj europskoj tvornici, a poznata je i lokacija gdje bi se nalazila. Riječ je o sjeveroistoku Španjolske. Ulaganje u tvornicu omogućilo bi tvrtki smanjenje troškova i zaobilaženje uvoznih carina u EU. Changan procjenjuje nekoliko zemalja, ali Španjolska ima značajnu prednost. Razlozi su jasni: relativno niski troškovi energije, dobro razvijena industrijska baza i stabilni diplomatski odnosi s Kinom. Regija Aragonija se posebno ističe. Tamo se već formira snažan industrijski klaster, s pogonom Stellantisa i zajedničkom za baterije s CATL-om. Ova postojeća infrastruktura pruža gotov temelj za pokretanje kineske automobilske proizvodnje na europskom tlu.
BYD je već odabrao Mađarsku za jedan pogon, ali i dalje razmatra Španjolsku za daljnje širenje. Drugi veliki proizvođači, uključujući SAIC (vlasnika MG-ja), Geely i GWM, također istražuju mogućnosti za pokretanje lokalne proizvodnje. Chery je već započeo sastavljanje vozila u Barceloni kroz partnerstvo s tvrtkom Ebro. Ovaj potez naglašava širi strateški pomak: više se ne radi samo o prodaji automobila u EU, već o njihovoj proizvodnji unutar njezinih granica, piše Bloomberg.
