Kineski baterijski div CATL predstavio je nekoliko novih tehnologija baterija s naglaskom na veću gustoću energije, manju masu i bolje performanse. Treća generacija CATL-ove Qilin arhitekture baterija privukla je najveću pozornost. Opremljena je novom ternarnom litijevom baterijom koja kombinira brzo punjenje sa znatno manjom težinom od tradicionalnih LFP baterija. Navodno nova baterija doseže volumetrijsku gustoću energije od 600 Wh/L. Baterijski paket od 125 kWh teži 625 kilograma, što znači uštedu težine od punih 255 kilograma u usporedbi s konkurentskim LFP rješenjima. Najavljuje se domet vozila veći od 1000 km.
CATL vjeruje da će to imati primjetan učinak na vozne karakteristike električnih automobila. Smanjenje težine može poboljšati ubrzanje od 0 do 100 km/h za 0,6 sekundi i smanjiti put kočenja od 100 do 0 km/h za 1,44 metra. Nova Qilin arhitektura baterija treće generacije navodno podržava punjenje od 10C, što znači da je moguće napuniti bateriju za samo šest minuta. Baterija također koristi CATL-ovu tehnologiju za odvajanje sustava za upravljanje toplinom i električnih sustava, što bi trebalo poboljšati i sigurnost i učinkovitost. Manja težina vozila također pozitivno utječe na dijelove koji se troše. CATL navodi da se vijek trajanja važnih komponenti šasije poput kočnica i ovjesa može povećati za 40 posto. Istovremeno, vijek trajanja guma može se povećati za oko 30 posto. Kompaktnija baterija također oslobađa oko 112 litara prostora u kabini.
