Autoindustrija je u fazi ogromne tranzicije. Prijašnji modeli i igrači koji su drmali tržištem, sada pokušavaju pronaći izlaz iz krize, javljaju se novi izazivači, uglavnom iz Kine. Kao da i to nije dovoljno, Europska unija sa svojim propisima dodatno zbunjuje proizvođače. Premda je prelazak na električna vozila imao određeni uspjeh, također je stvorio velike izazove za proizvođače, prema riječima predsjednika i izvršnog direktora Formule 1 Stefana Domenicalija. Budući da F1 uvelike ovisi o sudjelovanju proizvođača automobila, Svjetska automobilistička federacija (FIA) je radila na tome da im sport učini što privlačnijim. Prilikom izrade najnovijih propisa, Domenicali se prisjetio jasne poruke proizvođača u intervjuu za Motorsport.com:
– Bio je jasan znak od svih proizvođača da, ili idemo u ovom smjeru (elektrifikacija) ili nećemo biti zainteresirani ni za jedan sport.
Veliki dio pritiska koji potiče elektrifikaciju u Europi dolazi od regulatora. Međutim, Domenicali tvrdi da je nerealno očekivati da će globalna flota vozila, otprilike 1,6 milijardi automobila koji su već na cestama, plus komercijalna vozila i kamioni, prijeći na električni pogon. Po njegovom mišljenju, ovo je europske proizvođače automobila dovelo u težak položaj:
– Određeni političari na europskoj razini to nisu razumjeli, stvarajući probleme za europsku industriju koji su gotovo nepopravljivi ili teško oporavljivi.
Sad i malo o Formuli 1. Domenicali je napomenuo da bi budućnost oko održivih goriva, uparena s visokoučinkovitim motorima s unutarnjim izgaranjem, mogla pomoći u smanjenju veličine i težine automobila. Od ove godine vozi se na održiva, alternativna goriva.
