Sun Huajun, glavni tehnološki direktor BYD-ove poslovne grupe za baterije, javno je odgovorio na sumnje da brzo punjenje oštećuje baterije, inzistirajući na tome da je tehnološki napredak probio tradicionalne kognitivne granice. Svako povećanje brzine punjenja izaziva zabrinutost industrije oko trajnosti baterija, ali BYD je riješio taj problem inovativnim sustavom upravljanja toplinom i elektrokemijskim sustavom, rekao je Sun u intervjuu za 36Kr tijekom Pekinškog sajma automobila.
Premda punjenje snažnom strujom neizbježno generira veću toplinu, to ne znači da će nužno dovesti do strukturnih oštećenja ili sigurnosnih rizika za litij-željezo-fosfatne (LFP) baterije, rekao je Sun. Rekao je da se 70 stupnjeva Celzija nekada smatralo opasnom gornjom granicom za rad baterije, ali s napretkom u znanosti o materijalima i tehnologiji hlađenja, ovaj način razmišljanja trebao bi se zamijeniti novim istraživačkim i razvojnim dostignućima.
BYD je 5. ožujka predstavio drugu generaciju Blade baterije i tehnologiju brzog punjenja, koja podržava rad na ultra visokoj snazi od 1500 kilovata i može brzo napuniti bateriju vozila od 10% do 97% za samo devet minuta. Performanse u ekstremno niskim temperaturama također su ozbiljno poboljšane, s učinkovitošću punjenja na minus 30 stupnjeva Celzija koja je samo tri minute sporija nego na sobnoj temperaturi.
Ranije ovog mjeseca, test BYD-ovog flash sustava punjenja koji je proveo jedan kineski bloger pokazao je da je temperatura baterijskih ćelija porasla na 70 stupnjeva Celzija tijekom procesa punjenja, što je izazvalo sumnje u tehnologiju. Kako bi se osigurala pouzdanost tehnologije, BYD je proveo dugoročnu kontinuiranu validaciju, uključujući 1000 ciklusa brzog punjenja, i simulirao dugoročnu degradaciju performansi u ekstremnim radnim uvjetima, rekao je Sun u intervjuu. Sedamdeset stupnjeva Celzija samo je kognitivna granica postavljena u prošlosti, baš kao što je industrija prije nekoliko godina vjerovala da je gornja temperaturna granica koju LFP baterije mogu podnijeti 60 stupnjeva Celzija, rekao je Sun. BYD planira izgraditi 20.000 stanica za brzo punjenje u Kini do kraja 2026., nastojeći postići cilj pokrivenosti od 5 kilometara za 90% urbanih područja.
