U Finskoj je upravo završen zahtjevni cestovni transport. Sve je započelo u pogonu tvrtke West Welding u Teuvi, gdje je spremnik za LNG gorivo, koji je dizajnirao i proizveo West Welding, prevezen u luku Kaskinen. Ovo je bila ozbiljno planirana logistička operacija u kojoj su veličina i tehnički uvjeti definirali svaki detalj.
Transportni sklop bio je iznimno velik. Kombinirana širina spremnika, specijalnih prikolica i transportnih konstrukcija bila je približno 15 metara, visina približno 14 metara, a ukupna težina oko 500 tona. Prijevoz je proveden pomoću dvije paralelne, daljinski upravljane specijalne prikolice s ukupno 144 kotača. Prijevoz se odvijao brzinom hoda, a putovanje od približno 30 kilometara od Teuve do Kaskinena trajalo je oko 15 sati.
Specijalni prijevoz ovih razmjera dio je šire cjeline koja se uzima u obzir već u fazi projektiranja. Prevoznost mora biti usklađena s proizvodnim i logističkim zahtjevima. Nosivost rute, krivulje, ograničenja visine i prometni aranžmani određuju kako se prijevoz može sigurno provesti. Prijevozna ruta bila je u fazi planiranja oko godinu dana u suradnji s lokalnim općinama. Zbog opsega projekta, na ruti su napravljene značajne preinake, uključujući proširenje cesta i raskrižja, kao i ukopavanje dalekovoda pod zemlju i polaganje podmorskih kabela.
Za West Welding, prijevoz je bio trenutak u kojem je ključna stručnost tvrtke – projektiranje, proizvodnja, tehnologija zavarivanja i upravljanje projektima – postala konkretno vidljiva javnosti na izniman način. LNG tank će biti ugrađen u novi brod-kruzer. Naime, riječ je o najvećoj klasi kruzera Icon tvrtke Royal Caribbean.
