Finski proizvođač Donut Lab najavio je bateriju za električna vozila s čvrstim elektrolitom pa ju je čak i ugradio u motocikl. Proveo je i neke neovisne testove, ali rezultati, čini se, ne prate najave. Inženjer Ryan Hughes (YouTube kanal Zer0th) tvrdi da se radi o piramidalnoj shemi i da Donut Labova baterija i revolucija ne mogu u istu rečenicu. Spektakularna obećanja korištena su za privlačenje investitora od kojih je već prikupljeno 29 milijuna eura.
– Svi stručnjaci s kojima sam razgovarao potvrđuju da se radi o litij-ionskoj ćeliji, kaže Hughes.
Baterija bi električnim automobilima mogla pružiti domet veći od 1500 km, puniti se za pet minuta, raditi od minus 30 stupnjeva do plus 50 stupnjeva i trajati do 100.000 ciklusa punjenja.
Kaže da je tvrtka koristila vlastite tehničke procjene umjesto opsežnih neovisnih recenzija kako bi uvjerila investitore u potencijal baterije. Kaže da je metoda prikupljanja ulaganja u najboljem slučaju neetična i potencijalno nezakonita. Istovremeno, pazi da ne navodi da je počinjen bilo kakav zločin.
– Odvjetnici su mi savjetovali da ovo ne nazivam prevarom. Zato iznosim dokaze koji podupiru javne optužbe koje su već iznesene – kaže inženjer.
Prema Hughesu, odgovor leži u testovima koje je sam Donut Lab objavio s finskim istraživačkim institutom VTT. Između ostalog, ističe krivulje napona baterije i kako se baterijska ćelija mijenja tijekom punjenja. Prema njegovim riječima, rezultati pokazuju jasne znakove da se radi o litij-ionskoj bateriji s grafitom u anodi, tehnologiji koja se već koristi u današnjim električnim automobilima. Ako ćelija koristi grafit na način na koji testovi pokazuju, to snažno sugerira da se temelji na litij-ionskoj tehnologiji, a ne na novoj kemiji baterije koju je Donut Lab opisao. Ne tvrdi da je baterija loša, ali nije ono što je obećano.
