Europska komisija je u prosincu predstavila novi strateški okvir koji je značajno ublažio izvorni cilj zabrane prodaje novih benzinskih i dizelskih automobila od 2035. godina. Umjesto zahtjeva za apsolutno nultom emisijom, otvoren je komplicirani sustav u kojem bi se deset posto emisija nakon 2035. moglo kompenzirati, na primjer, e-gorivima, zelenim čelikom ili super kreditima za male električne automobile kraće od 420 metara. Prevedeno, mali broj benzinskih ili hibridnih automobila bi se mogao prodavati na europskom tržištu. Za zemlje poput Njemačke, Italije i Češke, ove mjere pomoći nisu bile dovoljne. Zahtijevaju još blaža prijelazna pravila, labavije privremene ciljeve i ukidanje predloženih kvota za električne automobile za flote tvrtki. Osim toga, EPP grupa (Pučani) u Europskom parlamentu želi sačuvati automobile s unutarnjim izgaranjem.
No ima i drugih glasova. Francuska, Španjolska, Danska, Luksemburg, Nizozemska, Portugal i Švedaka potpisali su dokument u kojem traže potpuno ukidanje motora s unutarnjim izgaranjem. Traži se jasna politka kako bi se svi mogli na vrijeme prilagoditi. Održavanje motora s unutarnjim izgaranjem znači da Europa ostaje vezana ovisnošću o uvozu fosilnih goriva iz drugih dijelova svijeta, tvrdi sedam zemalja, a prenosi Euronews.
