Europska unija želi prisiliti tvrtke da kupuju više električnih automobila s fiksnim kvotama. No lobistička skupina Business Europe poziva Bruxelles da se osloni na poticaje umjesto na prisilu. Obvezujuće kvote posebno su trn u oku tvrtkama. Umjesto toga, za preokret u sektoru prometa potrebno je više punionica i niže cijene električne energije. Čak 60 posto automobila registriranih u Europi su službena vozila, izvještava list Bild. Posljedica bi stoga bila da bi mnogo više električnih automobila završilo na tržištu rabljenih automobila.
Službeno, obveza se odnosi samo na velike tvrtke s 250 ili više zaposlenika. Pružatelji leasinga i najma automobila morali bi biti izuzeti od uredbe, piše Business Europe.
– Uredba bi se trebala usredotočiti na velike poslovne vozne parkove kako bi se izbjegao neželjeni utjecaj na mala i srednja poduzeća i privatne korisnike.
Još jedna točka kritike je veza između kvote električnih vozila i ekonomskih rezultata zemalja. Prema volji Europske komisije, na primjer, Njemačka bi morala ispuniti mnogo strože ciljeve uvođenja električnih automobila od Hrvatske ili Grčke. Business Europe poziva na drugačija pravila umjesto da se gleda samo ekonomska snaga (BDP). Odlučujući faktor je ima li u zemlji uopće dovoljno punionica. Tvrtke također žele pravo na alternative, poput e-goriva ili vodika.
