Umjetna inteligencija je podbacila: Ford na posao vraća inženjere!

Vraćeni stručnjaci namijenjeni su identificiranju potencijalnih nedostataka prije nego što komponente uopće uđu u proizvodnju

Umjetna inteligencija trebala je učiniti kontrolu kvalitete učinkovitijom – umjesto toga, Ford se borio sa skupim opozivima i milijardama dolara troškova. Sada se američki proizvođač automobila ponovno oslanja na ljudsku stručnost. U protekle tri godine zaposleno je ili vraćeno 350 iskusnih inženjera kako bi se riješili problemi s kvalitetom. Kako je izvijestio američki poslovni magazin Bloomberg, Ford je reagirao na trajne probleme s kvalitetom. Tvrtka se prije uvelike oslanjala na automatizirane sustave kvalitete i procese podržane umjetnom inteligencijom. Međutim, oni nisu ispunili očekivanja. Posljedice su bili visoki troškovi zbog jamstvenih zahtjeva i opoziva.

Vraćeni kvalificirani radnici – uključujući mnoge bivše Fordove zaposlenike – prenijet će svoje znanje mlađim zaposlenicima i istovremeno poboljšati AI sustave svojim iskustvom. Ford time ne napušta automatizaciju, već želi učiniti umjetnu inteligenciju pouzdanijom.

– Umjetna inteligencija je fantastičan alat, ali dobra je koliko i informacije kojima je obučavate – rekao je Charles Poon, potpredsjednik za razvoj hardvera vozila u Fordu. Posljednjih godina tvrtka nije posvetila dovoljno pažnje iskustvu svojih najvještijih inženjera. Vjerovanje da će jednostavno korištenje umjetne inteligencije automatski proizvesti visokokvalitetne proizvode pokazalo se pogrešnim.

Glavni operativni direktor Forda, Kumar Galhotra, također je priznao da se tvrtka previše oslanjala na automatizirane sustave kvalitete. Vraćeni stručnjaci namijenjeni su identificiranju potencijalnih nedostataka prije nego što komponente uopće uđu u proizvodnju. Prema navodima tvrtke, početni uspjesi sada postaju očiti.

Fordov plasman na godišnjoj ljestvici kvalitete JD Powera također se poboljšao. Nakon što je prošle godine postigao rezultate ispod prosjeka, proizvođač se u roku od godinu dana popeo s desetog na treće mjesto. Ipak, prema navodima tvrtke, Ford ostaje američki proizvođač automobila s najviše opoziva. Uz pomoć stručnjaka za opoziv, očekuje se da će se taj broj u budućnosti dodatno smanjiti.