Na najvećem europskom automobilskom tržištu, njemačkom, električni automobili postali su realno jeftiniji za oko 18 posto između 2020. i 2025. U međuvremenu, broj električnih modela dostupnih na tržištu više se nego učetverostručio. To je nalaz nove zajedničke studije Međunarodnog vijeća za čisti prijevoz (ICCT) i Fraunhoferovog instituta za istraživanje sustava i inovacija ISI-ja, koja obuhvaća njemačko tržište kao ključni pokazatelj širih europskih trendova. Studija se temelji na više od 100.000 pojedinačnih podatkovnih točaka u šest segmenata vozila, od malih do luksuznih automobila.
Prosječne cijene rastu zbog promjene u ponudi vozila, a sami modeli postaju pristupačniji. U Njemačkoj je prosječna kataloška cijena električnih vozila nominalno porasla s oko 37.000 eura na oko 53.000 eura između 2020. i 2025. Međutim, ovo povećanje ne odražava više cijene usporedivih vozila, već promjenu u ponudi modela tj. udio vozila srednje i više srednje klase u ponudi električnih vozila značajno je porastao od 2020. do 2025. i sada čini 73% svih električnih modela.
Kada se prate pojedinačni modeli i uzmu u obzir karakteristike vozila poput mase, snage motora i dometa, kao i inflacija, cijene usporedivih električnih vozila pale su za oko 18% u istom razdoblju. S druge strane, stvarne cijene vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem porasle su za oko 2% u istom razdoblju. Globalne cijene baterija pale su za 21% – 24% nominalno između 2020. i 2025. Prilagođeno inflaciji, to odgovara smanjenju cijene od 35% – 37%. Do sada su niže cijene baterija imale samo ograničen utjecaj na cijene vozila. Međutim, prosječni električni domet povećao se za oko jednu trećinu tijekom razdoblja istraživanja, što sugerira da su uštede uložene u poboljšanja vozila ili u povrat troškova istraživanja i razvoja.
– Značajan pad troškova baterija još nije u potpunosti rezultirao nižim cijenama. To znači da potencijal za daljnje smanjenje cijena električnih vozila još nije iscrpljen – objašnjava prof. dr. Patrick Plötz, voditelj Odjela za energetsku tehnologiju i energetske sustave na Fraunhofer ISI-ju i jedan od autora studije.
Istovremeno raznolikost modela raste, ali ima prostora za poboljšanje u segmentu malih automobila. Ukupan broj dostupnih modela električnih vozila porastao je s 38 u 2020. na 159 u 2025., dok se raspon modela s motorima s unutarnjim izgaranjem smanjio se s 275 na 194 u istom razdoblju.
