Chery širi svoj doseg izvan granica Kine. Tvrtka, koje je vlasnik poznatih marki Omoda i Jaecoo, stekla je vlasnički udjel u korejskom proizvođaču KGM-u, koji je prije bio poznat kao SsangYong (osnovan je 1954. godine). Chery je uložio 65 milijuna eura u južnokorejsku tvrtku KG Mobility Corp. Ova financijska operacija bit će provedena izdavanjem konvertibilnih obveznica koje bi, ako se pretvore u dionice, kineskoj tvrtki dale udjel od približno 10% u južnokorejskom proizvođaču automobila. Kineski proizvođači traže saveze s etabliranim brendovima kako bi iskoristili neiskorištene proizvodne kapacitete u tvornicama izvan Kine.
Nakon što je pretrpjela teške financijske poteškoće, KG Grupa je 2023. godine preuzela tvrtku i preimenovala je u KGM. Potpisani sporazum dodatno produbljuje već opsežnu suradnju između dvaju brendova. Suradnju na platformama vozila započeli su 2024. godine, a potom su 2025. godine potpisali sporazum o razvoju vozila. Njihov prvi zajednički razvijeni proizvodni model, SUV D-segmenta kodnog naziva SE-10, trenutačno je u razvoju. Model će nastati na Cheryjevoj T2X platformi, a trebao bi biti lansiran početkom 2027. godine s plug-in hibridnim i 2,0-litrenim benzinskim motorom. Nakon kapitalnog ulaganja, obje tvrtke su se dogovorile da će započeti razvoj drugog modela. Prema planu, novo vozilo bit će plasirano na glavna svjetska tržišta, uključujući Kinu, Južnu Koreju i Europu. Nakon što je SsangYong promijenio ime u KGM, tvrtka je ubrzala svoj prijelaz na električna vozila zahvaljujući ključnim poslovnim partnerima poput BYD-a. Cijeli pogonski sklop i energetski sustav KGM Torresa EVX koriste BYD tehnologiju, koja bi sada mogla biti zamijenjena kao tehnološki partner nakon što je Chery stekao udio u tvrtki.
Također, ovaj stidljivi ulaz u portfelj korejskog proizvođača mogao bi najaviti interes Cheryja da ide dalje u pokušaju kontrole KGM-a.
