Kinesko tržište automobila se i službeno urušava. Prema podacima Kineskog udruženja za putničke automobile (CPCA), prodaja novih automobila u zemlji pala je za 21,1 posto u srpnju u usporedbi s istim mjesecom 2025. godine, na 1,47 milijuna automobila. Promatrajući prvih sedam mjeseci 2026., prodaja je pala za 20,5 posto u usporedbi s prije samo godinu dana. Rješenje? Kineske marke koje su izabrale taj strateški korak počele su izvoziti, prije svega Lepmotor, BYD, Chery (Omoda i Jaecco), SAIC (MG) i Geely. U srpnju je izvoz automobila iz Kine porastao za 147,8 posto.
Kineske marke pokušavaju sklopiti sporazume s drugim proizvođačima u Europ, iskoristiti njihove tvornicei i otvoriti nove proizvodne kapacitete, a neki od njih grade nove tvornice.
