IAV je jedna od najvećih razvojnih kompanija u automobilskoj industriji i djeluje u pozadini za nekoliko velikih proizvođača automobila. Tvrtka razvija, među ostalim, motore s unutarnjim izgaranjem, električne pogonske sustave, baterije i sustave hlađenja, softver za vozila, infotainment te tehnologiju za autonomnu vožnju. Volkswagen je vlasnik 50 posto kompanije i njezin najveći dioničar. No tvrtka je u krizi. Broj zaposlenih u Njemačkoj smanjit će se s više od 5000 na 2970 do kraja 2027. godine. Smanjenje broja zaposlenih prvenstveno će se provesti kroz dobrovoljne odlaske i otpremnine, dok će se nastojati izbjeći prisilni otkazi. Sada se pretpostavlja da bi Volkswagen mogao biti pred potpunim izlaskom iz kompanije prodajom svojeg 50-postotnog udjela, piše Automobilwoche.
IAV bi trebao biti prodan multinacionalnom konzultantskom i tehnološkom divu Accentureu. Prema dostupnim informacijama, posao bi mogao biti zaključen već tijekom 2026. godine. Zasad, međutim, nema službene potvrde da će do prodaje doista doći. Činjenica da se Volkswagen želi riješiti IAV-a nije neočekivana. Kompanija je već 2025. identificirana kao moguća meta za prodaju, kada je VW počeo preispitivati poslovanje izvan svojih temeljnih djelatnosti. Proizvođači automobila smanjuju razvojne proračune, odgađaju projekte i sve veći dio razvoja preuzimaju unutar vlastitih kompanija. To je izravan udarac tvrtkama poput IAV-a, koje zarađuju prodajom inženjerskih usluga i razvoja tehnologije automobilskoj industriji. Situacija je posebno osjetljiva jer je Volkswagen istodobno najveći dioničar IAV-a i jedan od njegovih važnih klijenata. VW je u Kini izgradio vlastite razvojne kapacitete te sada može lokalno razvijati automobile namijenjene kineskom tržištu. Istodobno, grupacija želi smanjiti kupnju vanjskih razvojnih usluga.
