Na ovogodišnjem sajmu IAA Transportation, koji će se održati u Hannoveru od 15. do 20. rujna, njemački proizvođač Mahle nastupa pod motom Elektrificirano. Učinkovito. Ekonomično. Tvrtka će, među ostalim, svjetsku premijeru imati s novim sustavom produživača dometa (range extender).
Prijevoznici i operateri voznih parkova suočeni su s izazovom kako svoje poslovanje učiniti klimatski prihvatljivijim unatoč stalnom pritisku na troškove, a da pritom ne ugroze ekonomsku održivost i konkurentnost. U ovom sektoru glavne prepreke širenju elektromobilnosti i dalje su nedovoljno razvijena infrastruktura za punjenje teških komercijalnih vozila u mnogim regijama te ograničen doseg baterijski električnih kamiona. Fleksibilnost i pouzdanost ključni su čimbenici poslovnog uspjeha u ovom sektoru.
– Naš produživač dometa svojevrsna je pametna rezervna pogonska jedinica koja se aktivira u pravom trenutku i znatno povećava raspoloživi domet – rekao je dr. Marco Warth, potpredsjednik MAHLE-ova odjela za korporativna istraživanja i napredni razvoj.
Ključna komponenta novog sustava je učinkoviti visokonaponski generator s kontinuiranom snagom od 110 kW i vršnom snagom do 130 kW, koji pokreće kompaktni motor s unutarnjim izgaranjem. Visokonaponski generator osigurava pouzdanu energiju električnom pogonskom sustavu čak i tijekom zahtjevnih vožnji s punim opterećenjem. Njegova se arhitektura može jednostavno prilagoditi zahtjevima različitih primjena i regionalnih tržišta.
Zahvaljujući novorazvijenom naprednom sustavu hlađenja uljem, generator postiže gustoću snage veću od 7 kW po kilogramu, što omogućuje veliku izlaznu snagu uz manju masu i jednostavnije priključke.
Mahle je sustav produživača dosega razvio kao autonomnu jedinicu koja u kompaktnom sanduku objedinjuje generator, motor s unutarnjim izgaranjem, sustave upravljanja toplinom i fluidima, spremnik goriva, spremnik AdBluea te sustav za obradu ispušnih plinova.
Ta je jedinica kompaktna pa se bez većih problema može integrirati u postojeće platforme električnih vozila. Sustav zamjenjuje približno trećinu sadašnjeg kapaciteta baterije baterijski električnog kamiona, čime se omogućuje ugradnja manje baterije.
Zbog toga se opterećenje stražnje osovine smanjuje za oko 400 kg, a ukupna masa vozila za približno 600 kg. Sveukupno, električni kamion s produživačem dosega može ostvariti ukupni doseg veći od 800 km, baterija osigurava oko 400 km, a produživač dosega preostalih 400 km.
U stvarnim uvjetima korištenja kamion u režimu rada s produživačem dosega emitira oko 80 posto manje CO₂ nego kamion s konvencionalnim pogonom. Ako se motor s unutarnjim izgaranjem, koji je zahvaljujući Mahleovim komponentama spreman za biogoriva, koristi obnovljivim gorivima poput naprednog biodizela HVO100, kamion praktički može ostvariti nulte emisije CO₂.
– Naš produživač dosega ključ je za odvajanje širenja baterijski električnih kamiona od nedovoljno brzog razvoja infrastrukture. Ako je punionica zauzeta ili su zbog vremenskih uvjeta ili prometnih gužvi potrebne alternativne rute, električni kamion s produživačem dosega jednostavno nastavlja vožnju. Operativna raspoloživost tako se zadržava čak i u uvjetima najvećeg opterećenja.
