Samo godinu dana nakon premijere, Teslin novi produženi Model Y pogođen je valom pritužbi vlasnika, izvještava Carnewschina. Stražnji dio električnog automobila sa šest sjedala toliko propada da kotači gotovo dodiruju karoseriju što rezultira lošim držanjem ceste i oštećenim gumama. Riječ je, konkretno, o Teslinom modelu Y L, produženoj varijanti bestselera sa šest sjedala koja se proizvodi u Šangaju i lansirana je u kolovozu prošle godine. Očekuje se da će model ubrzo debitirati u Europi. Sada model izaziva pomutnju na kineskim društvenim mrežama, a ljutiti vlasnici izvještavaju da stražnji ovjes propada pod opterećenjem.
Udaljenost između gume i luka kotača drastično se smanjuje kada se automobil vozi na duge relacije ili je potpuno natovaren. U najekstremnijim slučajevima, udaljenost je postala toliko mala da vlasnici ne samo da imaju problema s podvozjem koje grebe tlo – ne mogu ni prst staviti između gume i ruba blatobrana. Urušavanje ovjesa radikalno mijenja kutove kotača automobila. To dovodi do izuzetno ozbiljnog unutarnjeg trošenja stražnjih kotača, a nekoliko vlasnika izvještava da se potpuno nove gume istroše do zakonske granice trošenja u vrlo kratkom vremenu. Dok Tesla besplatno zamjenjuje uništene opruge u okviru jamstva, servisne radionice odbijaju zamijeniti uništene gume. Vlasnici moraju platiti račun za istrošene gume.
Osim toga, pogođeni vlasnici automobila izvještavaju da se zamjena opruga čini samo privremenim rješenjem problema. Jedan vlasnik izvještava da je novi ovjes ponovno popustio samo deset dana nakon posjeta radionici, uzrokujući snažno naginjanje automobila tijekom vožnje. Kada je kupac zatražio novu mjeru, radionica je izjavila da trenutno nemaju trajno rješenje problema. Tesla još nije izdala službenu izjavu ili opoziv u vezi s problemima s ovjesom.
