U gradovima poput Phoenixa u Arizoni, gdje je jako vruće, lokalne vlasti eksperimentiraju s mjerama kako bi pločnik bio malo hladniji, izvještava The Economic Times. Čini se da nova ideja hladi pločnik, kako je i predviđeno, ali s jednom nepredviđenom nuspojavom: reflektirana toplina čini zrak iznad njega još toplijim. Phoenix je najbrže rastući grad u SAD-u, prema The New York Timesu. S površinom od 517 četvornih milja, po površini je čak veći od Los Angelesa. Grad je rastao prema van, a ne prema gore, zahvaljujući otvorenoj pustinji oko sebe. Velika količina popločanih površina – gradskih ulica, parkirališta, autocesta – stvara pravi toplinski otok, apsorbirajući i zadržavajući toplinu tijekom dana, a zatim zrači noću, uzrokujući zdravstvene probleme i probleme s infrastrukturom.
Zato je Phoenix, u partnerstvu sa Sveučilištem Arizona State, 2020. godine pokrenuo svoj program Cool Pavement, testirajući reflektirajuće premaze poput CoolSeala kako bi se utvrdilo kakve učinke imaju na temperature na i oko površina cesta i parkirališta. Rezultati su uglavnom pozitivni. Temperature površine su do sedam stupnjeva niže od netretiranog kolnika u podne, odnosno tijekom poslijepodneva.
Premda premaz održava tlo hladnijim, toplina se ipak disperzira u drugom smjeru. Umjesto da se apsorbira u tlo, zagrijava zrak neposredno iznad njega, podižući temperaturu zraka blizu površine za oko tri stupnja. Ono što je dobro za infrastrukturu i ublažavanje učinaka toplinskog otoka općenito, zapravo još više zagrijava pješake od netretiranog kolnika.
S pozitivne strane, nakon zalaska sunca, noćne temperature dva metra iznad tretiranih površina bile su (minimalno) niže od netretiranih površina, manje od pola stupnja.
Dakle, zasad nema spasonosnog rješenja za ekstremne vrućine. Danas je u Phoenixu 38 stupnjeva, a u ponedjeljak će temperatura biti 42 stupnja, piše Jalopnik.
