Nova studija austrijske tvrtke AVILOO uključuje podatke iz rabljenih električnih vozila testiranih putem neovisnog AVILOO Flash testa. Za svaki model, AVILOO izračunava prosječno stanje baterija na tri ključne točke kilometraže – 50.000 km, 100.000 km i 150.000 km – uz očekivani domet koji će pokriti 99% vozila u svakoj točki.
AVILOO-ov test, neovisna trominutna dijagnostika koja se izvodi spajanjem na OBD priključak vozila, osmišljen je kako bi odgovorio na to pitanje o stanju baterije za svako vozilo. Studija se u potpunosti temelji na certificiranim električnim vozilima, rabljenim automobilima čije je stvarno stanje baterije dokumentirana činjenica, a ne nagađanje. AVILOO je otkrio da aktualno izdanje studije obuhvaća više od 500.000 neovisnih testova na AVILOO certificiranim vozilima od 2022. do 2026. na 20 popularnih modela električnih vozila, što je dio AVILOO-ove globalne baze podataka s više od milijun testova. Istraživanje je provedeno na modelima u cijelom svijetu. Stanje zdravlja (SoH), postotak preostalog izvornog kapaciteta baterije, može varirati i do 13,5% između najboljih i najgorih primjeraka istog modela. Električna vozila s manjim baterijama, kojima su potrebni češći ciklusi punjenja za prijelaz iste udaljenosti, obično pokazuju bržu degradaciju od modela s većim baterijama.
Najbolji automobil na testiranjima je Hyundai Ioniq 5. Njegova baterija od 72,7 kWh i dalje je držala 93,37% kapaciteta nakon prijeđenih 150.000 km. Dva popularna crossovera, koji su konkurenti na tržištu, imaju slične rezultate. Volkswagen ID.4 s paketom od 77 kWh drži 95,41 posto kapaciteta nakon 50.000 km i 90,09 posto nakon 150.000 km. Model Tesla Y Long Range s paketom od 78,8 kWh, u proizvodnji od 2021. do 2025. godine, bilježi 94,54 posto na 50.000 km i 90,05 posto na 150.000 km. Sve su to dobri rezultati.
AVILOO izdaje certifikate o stanju baterija rabljenih električnih automobila.
