Održavanje klimatizacijskih sustava u mnogim starijim vozilima koja koriste rashladno sredstvo R134a u budućnosti bi moglo postati složenije i skuplje. Stroži propisi Europske unije dodatno ograničavaju uporabu R134a, a istodobno trenutačno ne postoje široko dostupne i zakonski odobrene alternative za postojeća vozila. R134a je od 2017. godine zabranjen u novoregistriranim osobnim automobilima. Premda neki servisi nude preinaku sustava na novije i ekološki prihvatljivije rashladno sredstvo R1234yf, postojeći sustavi predviđeni za R134a u pravilu nisu projektirani za njegovo korištenje. Njemački autoklub (ADAC) naglašava da pritom nedostaju jasna odobrenja i tehnički certifikati. Posebno su nejasni mogući utjecaji na registraciju vozila i pitanja odgovornosti.
ADAC izričito upozorava na jeftine komplete za ponovno punjenje sustava koji se temelje na butanu ili propanu, a koji se na internetu ponekad nude pod oznakama R12 ili HC-12a. Takva sredstva u pravilu nisu odobrena za klimatizacijske sustave vozila te u slučaju nesreće ili tehničkog kvara mogu predstavljati opasnost od požara. Ispravan klimatizacijski sustav nije samo pitanje udobnosti: pomaže rashladiti putnički prostor, brzo ukloniti vlagu sa zamagljenih stakala te tako pridonosi i sigurnosti vožnje.
ADAC podržava cilj Europske unije da se smanji uporaba fluoriranih stakleničkih plinova. Međutim, za milijune starijih vozila potrebno je razviti cjenovno pristupačna, tehnički sigurna i zakonski usklađena rješenja. Stoga se poziva na donošenje obvezujućeg pravnog okvira, jedinstvenih tehničkih zahtjeva za naknadne preinake te odobrenja proizvođača za pojedine modele vozila.
