Potpuno električni Audi A4 e-tron trebao je biti odgovor te marke na Teslin Model 3 i novi BMW i3. No, prema internim informacijama koje su procurile u javnost, Audi je prisiljen odgoditi početak proizvodnje za proljeće 2029. godine. Ključna super-platforma grupacije nalazi se u ozbiljnim problemima, a taj negativni trend sada povlači za sobom i nadolazeće bestselere poput električnog VW Golfa, izvještava Handelsblatt. Audi je prvotno planirao predstaviti svoj električni model A4 sredinom 2028. godine. Još je ovog ljeta tehnički direktor Audija, Rouven Mohr, tvrdio da sve ide prema rasporedu te da nisu potrebne nikakve izmjene. Njemački poslovni dnevnik Handelsblatt sada otkriva da se početak proizvodnje odgađa najmanje do ožujka 2029., a interni izvori strahuju da bi moglo potrajati sve do svibnja prije nego što proizvodne linije uopće krenu s radom.
Razlog Audijeve odgode je platforma. A4 e-tron trebao je biti jedan od prvih automobila izrađenih na novoj, budućoj arhitekturi Volkswagen grupacije pod nazivom SSP (Scalable Systems Platform). No, razvoj SSP-a pokazao se kao velik problem. Situaciju dodatno pogoršava odluka koju je u kasnoj fazi razvoja donio izvršni direktor Audija, Gernot Döllner.
Döllner je nedavno zatražio nadogradnju cjelokupnog programa A4 na niskonaponski sustav od 48 volti za napajanje upravljačkih jedinica i senzora vozila. Međutim, softver (nazvan SDV 1.0), koji se razvija u sklopu mnogo hvaljene suradnje s američkom tvrtkom Rivian vrijedne milijarde dolara, dizajniran je za starije sustave od 12 volti. Sada se kodna baza mora prilagoditi sustavu od 48 volti. Kada je bivši izvršni direktor Volkswagena Herbert Diess 2021. godine predstavio platformu SSP, obećao je da će ona biti spremna za tržište do 2026. kako bi nadmašili Teslu. Danas, pet godina kasnije, na toj platformi nije proizveden niti jedan automobil. Umjesto toga, VW grupa bila je prisiljena nastaviti s proizvodnjom automobila na starijim platformama MEB i PPE (na kojima se temelje novi Audi A6 e-tron i Porsche Macan).
