Volvo ima zanimljivu ideju koja bi mogla omogućiti učinkovitije grijanje putničkog prostora zimi i dulji domet zimi za električne automobile. Ideja je predstavljena u patentnoj prijavi i odnosi se na to da ugrađeni punjač električnog automobila, koji upravlja sporim punjenjem do 22 kW, generira toplinu i djeluje kao izvor topline. Električni automobili imaju znatno veću potrošnju zimi, što rezultira kraćim dometom. Glavni razlog je što pogonski sklop ne stvara dodatnu toplinu.
Ideja Volva je omogućiti da ugrađeni punjač radi čak i kad se automobil ne puni, s namjerom stvaranja topline po narudžbi. Sustav detektira da automobil treba toplinu, primjerice za putnički prostor ili za zagrijavanje baterije, i izračunava koliko je potrebno. Elektronika u ugrađenom punjaču tada uzrokuje da neki tranzistori razviju toplinu, koja se zatim šalje tamo gdje treba biti. Prednost je u tome što automobil može stvarati toplinu koristeći komponente koje su već ugrađene, a uz pomoć umjetne inteligencije automobil može predvidjeti kada će mu trebati dodatna toplina i unaprijed pripremiti sustav.
Kao i obično kod patentnih prijava, one nisu dokaz da će tehnologija postati stvarnost ili da će biti uvedena u serijsku proizvodnju.
