Prema podacima novinara agencije Cailian Press, BYD će u četvrtom tromjesečju 2026. godine predstaviti čak sedam novih modela. Cijene će se kretati od vozila za svakodnevnu upotrebu, čija je cijena oko 13.500 eura, pa sve do potpuno električnih superautomobila s cijenom preko 130.000 eura. Model iz serije Dynasty, Dahan, za koji je pretprodaja već započela, označit će početak ove odlučujuće bitke, kako navode iz BYD-a.
Ključni proizvod u ponudi bi će Dahan EV (na slici), električna limuzina srednje do više klase. Cijene u pretprodaji kreću se do 40.000 eura, a model je namijenjen obiteljima i poslovnim korisnicima.
Očekuje se da će treća generacija modela BYD Tang, koji također pripada seriji Dynasty, biti predstavljena između listopada i studenoga. Istovremeno, serija Ocean dobiva novitete u segmentu pristupačnih vozila u obliku druge generacije modela Seagull koji stiže u četvrtom tromjesečju. “Veliki Seagull” sada nudi pet umjesto četiri sjedala, a fokusiran je na gradsku vožnju i kraća putovanja, čime će značajno doprinijeti ukupnom obujmu prodaje serije Ocean.
U istom razdoblju na tržište stiže i model Seal 07, koji će konkurirati u segmentu sportskih, električnih limuzina. Fangchengbao je BYD-ov brend s najbržim rastom prodaje ove godine i planira daljnje širenje ponude uvođenjem dvaju novih modela, Shark i Titanium 9, čije se predstavljanje očekuje do kraja godine. Na tržištu vozila više i visoke klase, model Denza Z imao je svoju svjetsku premijeru na festivalu brzine Goodwood 2026. godine u Velikoj Britniji. Dostupan je u tri izvedbe kao kupe (fiksni krov), kabriolet i verzija namijenjena trkaćim stazama uz cijene na inozemnim tržištima u rasponu od približno 170.000 do 200.000 eura.
Podaci o prodaji pokazuju da je u razdoblju od siječnja do rujna ukupna globalna prodaja tvrtke BYD dosegla 3,1316 milijuna vozila, što predstavlja pad od 3,94 % u odnosu na isto razdoblje prethodne godine. Četvrti kvartal stoga postaje ključno razdoblje u kojem BYD može pokušati preokrenuti taj silazni trend. Analitičari iz industrije smatraju da se, s obzirom na pojačanu tržišnu konkurenciju i borbu za tržišni udio, BYD mora osloniti na stabilnu prodaju početnih i obiteljskih modela kako bi nadoknadio zaostatak u godišnjoj prodaji. Istovremeno, optimizacijom strukture proizvoda putem modela više klase, tvrtka može povećati ukupnu vrijednost brenda i profitne marže.
