Prema nedavno uvedenom zakonu, talijanska vlada može preuzeti kontrolu nad povijesnim automobilskim markama koje nisu bile aktivne najmanje pet uzastopnih godina. Talijansko Ministarstvo industrije navodno je registriralo vlastite verzije zaštitnih znakova Autobianchi i Innocenti, s namjerom da ih ustupi kineskim proizvođačima automobila koji se šire na europsko tržište i spremni su graditi tvornice u Italiji. Zbog toga je reagirao Fiat/Stellantis i dodao staroj Pandini opremu Autobianchi te se tako osigurao za sljedećih pet godina. Autobianchi ne može prijeći u ruke drugih proizvođača.
Fiat Panda je na tržištu od 2011. godine, a odnedavno se zove Pandina. Može se činiti zastarjelom, ali novinaru koji potpisuje ovaj tekst i dalje je neopisivo draga, prostrana, na cesti direktna, ergonomski odlično riješena, s mjenjačem koji se nalazi na najboljem mogućem položaju, preciznim upravljačem… Uglavnom, oprema Tributo Autobianchi je premium ponuda. Povijesna poveznica ima smisla jer se Autobianchi Y10, predstavljen 1985. godine, temeljio na platformi originalne Fiat Pande s kvalitetnijim materijalima u kabini. Proizvodnja Y10 završila je prije trideset godina, a taj model evoluirao je u Lanciju Y. Tributo Autobianchi temelji se na izvedbi Cross modela Fiat Pandina, od koje preuzima plastične zaštitne obloge karoserije, visoko postavljena svjetla za maglu i krovne nosače. Dodana mu je nova boja, a tu su i novi plastični elementi.
Sjedala su presvučena mikrovlaknima u pješčanoj boji, s uzorkom velikih kvadrata, dok se na naslonima za glavu nalaze logotipi Autobianchi. Motor nije mijenjan, to je 1,0-litreni agregat s tri cilindra i blagim hibridnim sustavom. Motor razvija 70 KS (51 kW), a povezan je sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem. Prema službenoj internetskoj stranici, početna cijena modela uz promotivni popust iznosi 15.400 eura, a ponuda vrijedi samo do kraja mjeseca.
