Volkswagen planira izvoziti najmanje 300.000 vozila proizvedenih u Kini godišnje do 2030. godine kako bi iskoristio višak tamošnjih proizvodnih kapaciteta i ublažio pad prodaje na kineskom tržištu uzrokovan žestokom domaćom konkurencijom. Vozila i tehnologije razvijene u Kini izvozit će se u regije Globalnog juga, uključujući Južnu Ameriku, Bliski istok, jugoistočnu i središnju Aziju te Afriku. Tržišta Europe i Sjeverne Amerike za sada su isključena iz ovog plana izvoza gotovih kineskih modela, ali o Europi se ozbiljno razmišlja. Osim automobila, VW će po prvi put izvoziti i tehnologiju razvijenu u svom velikom istraživačkom centru u Hefeiju. To uključuje elektroničku arhitekturu razvijenu u suradnji s kineskom tvrtkom Xpeng te platforme i sustave za pomoć u vožnji razvijene s tvrtkom Horizon Robotics. Inovacije i troškovne prednosti postignute u Kini postat će mjerilo za globalne modele. VW, primjerice, planira uvoziti električne motore izravno iz Kine za svoj nadolazeći pristupačni električni automobil od 20.000 eura (novi ID. up!) kako bi drastično smanjio troškove proizvodnje u Europi.
Ovaj potez dolazi u trenutku kada se Volkswagen suočava s ozbiljnom krizom na kineskom tržištu, gdje domaći kupci sve brže prelaze na lokalne brendove električnih vozila (poput BYD-a), dok prodaja tradicionalnih automobila s unutarnjim izgaranjem, koji čine većinu VW-ove prodaje, bilježi dramatičan pad. Zbog toga su VW-ova ulaganja u Kini pretrpjela operativne gubitke, ostavljajući iza sebe golemi višak proizvodnih kapaciteta koji tvrtka sada pokušava popuniti izvoznim operacijama, piše Automotive News Europe.
