Kada se pojavio Ferrari Luce, reakcije su, blago rečeno, bile podijeljene. Oslobođeni uzdi političke korektnosti, možemo dodati da je prvi električni automobil marke izazvao globalni podsmijeh zbog nezgrapnog dizajna koji s tradicijom marke ima veze kao i hamburger u lancu brze hrane s besprijekornom krvnom slikom. Cijelu ideju glavom je platio i dugogodišnji direktor marketinga Ferrarija Enrico Galliera. Očigledno su njega okrivili za dizajnerski raskorak s Ferrarijevom baštinom pa je morao brzo pokupiti stvari iz ureda i napustiti ga.
No, kako to obično bude, na kraju se najviše smiju u Ferrariju. InsideEV piše da je prvi električni model Ferrarija rasprodan za 2027. godinu. To je objavio proizvođač automobila tijekom predstavljanja poslovnih rezultata za treće tromjesečje u utorak. Cijena modela Luce počinje od 600.000 eura, a to klijentima Ferrarija očigledno nije problem. Ako su već probavili električni pogon i dizajn, stotine tisuća eura su najmanja zapreka.
Izvršni direktor Ferrarija Benedetto Vigna ističe da kupci bolje razumiju model Luce nakon što ga vide uživo i sjednu za upravljač.
– Primjećujemo kako se percepcija mijenja kada ljudi sami provozaju automobil.
Luce je opremljen s četiri elektromotora – po jednim na svakom kotaču – koji zajedno isporučuju 1035 KS i 990 Nm okretnog momenta. Prema navodima Ferrarija, to je dovoljno da Luce ubrza do 100 km/h za 2,5 sekundi. Ovo električno vozilo također ima sustav upravljanja stražnjim kotačima te ovjes razvijen na temelju onoga iz superautomobila F80. Polugice na upravljaču omogućuju vozaču podešavanje okretnog momenta ili intenziteta regenerativnog kočenja, što bi vožnju trebalo učiniti još uzbudljivijom. Luce koristi bateriju kapaciteta 112 kWh, koja prema europskom WLTP ciklusu osigurava doseg od 530 kilometara. Najveća snaga punjenja iznosi 350 kW.
Ako je bilo ikakvih dvojbi o tome koliko su imućni kolekcionari spremni platiti za prvi Ferrarijev električni model, dovoljno je pogledati što se dogodilo u kolovozu. Prvi proizvedeni primjerak modela Luce, nazvan Šasija 0 (Chassis 0), na aukciji je postigao vrtoglavu cijenu od 40 milijuna dolara, čime je postao najskuplji novi automobil ikad prodan na nekoj aukciji.
