Fiat Punto debitirao je 1993. godine kao zamjena za model Uno. Druga generacija stigla je 1999., a 2005. uslijedio je Grande Punto. Potonji je uz nekoliko korekcija ostao na tržištu do 2018. godine. U nedavnom intervjuu za L’Automobile Magazine tijekom Pariškog salona automobila izvršni direktor Fiata Arnaud Belloni je izjavio:
– Nakon C-segmenta, u kojem će Fiat ponuditi izravnog konkurenta modelu Dacia Striker, slijedi B-segment. Marka poput Fiata jednostavno mora imati Punto u svojoj ponudi. Ukidanje Punta omogućilo je Renaultu čist teren za učvršćivanje pozicije modela Clio. Tome pridodajte ukidanje Ford Fieste i izostanak novog Volkswagen Pola, i Clio je na tržištu ostao sam, ostvarivši pritom izniman komercijalni uspjeh. Krajnje je vrijeme da ponovno osvojimo taj teritorij.
Belloni želi ponuditi verzije s motorima s unutarnjim izgaranjem (ICE) i hibridne opcije, umjesto da automobil bude isključivo električni. Kao rješenje za tehničku osnovu nameće se provjerena platforma CMP/eCMP, koja podržava različite vrste pogona, a već je koriste brojni kompaktni automobili i SUV-ovi unutar grupacije Stellantis. To se čini prikladnijim rješenjem od arhitekture STLA One, na kojoj će se temeljiti nadolazeći modeli Peugeot 208 i Opel Corsa, a koji će biti dostupni isključivo s električnim pogonom. U svakom slučaju, Fiat može razviti novi Punto bez ogromnih ulaganja zahvaljujući pristupu zajedničkim komponentama grupacije Stellantis.
Dakle, očekujte novi Punto, ne već sutra, ali za dvije do tri godine – svakako.
