Kada se hrvatski vozači zažele savršenog espresa na nekom rimskom trgu, slikovitih toskanskih brežuljaka ili pogleda na mitske zidine Vječnoga grada, Italija je uvijek prva i najdraža autodestinacija. Zemlja je to koja je svijetu podarila Ferrari, Maserati i nepogrešiv dizajnerski potpis Modene, ali i domovina strastvenog, ponekad kaotičnog stila vožnje. Međutim, dok se kod nas u Hrvatskoj neprestano raspravlja o zakonodavnim izmjenama, naši prekomorski susjedi upravo prolaze kroz najradikalniju reformu svog prometnog zakona još od početka devedesetih godina prošlog stoljeća.
Vijeće ministara Italije preliminarno je odobrilo opsežan nacrt reforme s jasnim ciljem: prelazak s pukog kažnjavanja na oštru prevenciju i potpunu digitalizaciju. Cijeli paket trenutačno prolazi kroz precizan hodogram koji uključuje mišljenja Državnog vijeća i parlamentarnih odbora, a konačno usvajanje očekuje se u proljeće. Zbog ostavljenog prijelaznog roka i izrade složenih tehničkih pravilnika, nova pravila na talijanskim cestama službeno stupaju na snagu početkom siječnja 2028. Planirate li putovanje u domovinu oktanskih ljepotica, donosimo vam krajnje precizan i provjeren vodič kroz ključne izmjene kako se vaš dolce vita ne bi pretvorio u skupu pravnu noćnu moru.
Nulta tolerancija prema alkoholu, drogama i obvezni tehnološki lokoti
Talijani drastično pooštravaju ekonomske sankcije, a sve novčane kazne za vožnju pod utjecajem opijata ili alkohola dramatično rastu. Za vozače koji napušu i minimalne vrijednosti iznad dopuštenih, zakon predviđa tisuće eura kazne i fiksnu višemjesečnu zabranu vožnje. U najtežim slučajevima, s visokim koncentracijama alkohola u krvi, kazne postaju drakonske, uključuju rizik od zatvorske kazne do godinu dana, višegodišnje oduzimanje dozvole te trajnu konfiskaciju samog vozila.
Kao tehnološka omča za vozače koji ponove prekršaj uvodi se obveza ugradnje posebnog uređaja o vlastitom trošku. Taj uređaj, spojen na sustav paljenja, blokira rad motora ako detektira i najmanji trag alkohola u dahu vozača. Istovremeno, policija na licu mjesta dobiva ovlast za uzimanje uzorka sline. Ako je brzi test pozitivan, vozačka dozvola se preventivno oduzima na deset dana dok se čekaju laboratorijski nalazi. Pravni novitet je da se više ne kažnjavaju neaktivni metaboliti tvari, primjerice od prethodne večeri, već isključivo aktivna prisutnost psihoaktivnih tvari u trenutku upravljanja vozilom.
Brzina pod povećalom i naplata po svakom kilometru prekoračenja
Ako ste mislili da ćete na talijanskim autocestama moći nekažnjeno testirati performanse svog automobila, novi sustav donosi revolucionarnu promjenu u obračunu kazni. Napuštaju se dosadašnji fiksni rasponi i uvodi se proporcionalno plaćanje po svakom kilometru na sat prekoračenja iznad dopuštene granice. S druge strane, zakon donosi i kraj dugotrajnom iščekivanju kazni. Rok u kojem talijanska policija mora poslati obavijest o prekršaju snimljenom fiksnim kamerama drastično se skraćuje na samo četrdeset i pet dana. Ako obavijest ne stigne na vašu adresu u tom roku, kazna pravno postaje nevažeća.
Novost koja bi mogla iznenaditi ležerne vozače odnosi se na minimalnu brzinu. U krajnjoj lijevoj traci na autocestama s tri trake uvodi se obveza održavanja dinamike toka prometa uz stalni nadzor naprednih radarskih sustava. Prespora vožnja bez opravdanog razloga, poput magle ili prometnog čepa, također će se novčano kažnjavati.
Revolucija za dvokotače i stroga kontrola mikromobilnosti
Talijanski gradovi poznati su po rijekama skutera, a novi zakon napokon pravno regulira njihovo kretanje kroz prometne zagušenja. Na gradskim prometnicama s više traka i fizički odvojenim kolnicima, vozači automobila bit će dužni u gužvama stvoriti slobodan prolaz između kolona, pomicanjem vozila ulijevo ili udesno, kako bi motocikli mogli nesmetano proći. Ako blokirate taj koridor, riskirate visoke novčane kazne i kaznene bodove. S druge strane, motociklistima se u slučaju zastoja dopušta kretanje zaustavnom trakom, ali uz strogo ograničenu brzinu i obvezu propuštanja hitnih službi, dok za vožnju autocestom moraju nositi obveznu zaštitnu opremu za ruke i leđa.
Najezda električnih romobila i brzih dostavljačkih bicikala također dobiva strogi pravni okvir. Snažniji električni bicikli zakonski se odvajaju od običnih te za njih postaju obvezne zaštitne kacige i registracijske pločice. Za vožnju električnih romobila po nogostupima i pješačkim zonama kazne drastično skaču, čime se želi uvesti red u pješačke zone povijesnih gradskih jezgri.
Zasloni u automobilima i administrativno olakšanje
Reforma donosi i strogu zabranu bilo kakvog modificiranja ili premošćivanja tvorničkih zaslona u automobilima kako bi se onemogućila reprodukcija videozapisa tijekom vožnje, dok se pravila o korištenju pametnih telefona dodatno postrožuju. Ipak, ima i dobrih vijesti za vozače jer se za lakše prekršaje parkiranja minimalne kazne blago smanjuju. Uvodi se i takozvana dobronamjerna obavijest koja građanima omogućuje da podmire dug prije nego što se pokrenu skupi ovršni postupci, a broj pravnih razreda za kazne drastično se smanjuje radi jednostavnijeg pravosuđa.
Italija ostaje kolijevka automobilističke strasti i uživanja u životu, ali u bliskoj budućnosti pravila igre na njezinim cestama postaju kirurški precizna i tehnološki napredna. Prije nego što krenete put Trsta, Milana ili Rima, imajte na umu da talijanska policija u novoj eri neće imati popusta za nepripremljene turiste.
