Središnji dio tehnologije BMW M Ignite je predkomora smještena unutar glave cilindra. Povezana je s glavnom komorom za izgaranje cilindra preljevnim otvorima. Predkomora ima vlastitu svjećicu i zavojnicu paljenja, što znači da motor ima dva sustava paljenja
Najavljuje se i ugradnja mehaničke blokade diferencijala umjesto elektroničke koja će funkcionirati u Polu GTI
D-Max dobiva ozbiljniji 2,2-litreni turbodizelski motor sa 120 kW (163 KS) pri 3600 o/min. Maksimalni okretni moment od 400 Nm dostupan je između 1600 i 2400 o/min
Promijenjeni prioriteti General Motorsa posebno utječu na zaposlenike u tvornici Factory Zero u Detroitu, gdje je proizvodnja dva puta pauzirana u posljednja tri mjeseca
Zasad nije poznato koliko je ovih vozila na cesti. Sigurno nije puno, a cijene idu sve do 3 milijuna eura
Električna verzija luksuznog SUV-a X5 dobit će bateriju bruto kapaciteta 147,8 kWh, najveću bateriju koju je njemački brend ikada ugradio u svoj električni automobil
