Zašto su kineski automobili jeftiniji od europskih: Nije stvar u jeftinoj radnoj snazi…
U prosjeku, europskim proizvođačima treba 49 mjeseci za razvoj novog modela, što proizvođači u Kini mogu učiniti za 33 mjeseca
U prosjeku, europskim proizvođačima treba 49 mjeseci za razvoj novog modela, što proizvođači u Kini mogu učiniti za 33 mjeseca
Lagani automobili znači manje sirovina i manje motore. I jedno i drugo pojeftinjuje proizvodnju, a time i vozilo
Unatoč povećanju proizvodnje, prvi primjerci, tzv. Founding 999 i dalje imaju blagu kolekcionarsku prednost jer dolaze s numeriranim pločicama na armaturnoj ploči
Xiaomijev supersportski SUV će koštati oko 55 tisuća eura
Za razliku od globalnih verzija Dacije Duster proizvedenih u Rumunjskoj i Turskoj, indijski Duster proizvodit će se lokalno u Renaultovom pogonu u Chennaiju
Umjesto da ubrzaju tranziciju, zahtjevi EU mogli bi dovesti do nestašice plastike
U slučaju udara groma preporučuje se parkirati vozilo sa strane, isključiti motor i neko vrijeme izbjeći dodirivanje bilo koje metalne površine
Način vožnje vozila uvelike će odrediti životni vijek vaših kočionih pločica
Iste smjernice pokrivaju automobile s pogonom na prednje kotače, pogonom na stražnje kotače i pogonom na sva četiri kotača
Mora se priznati da je u slučaju R.S.-a Renault napravio domaći rad po pravilima struke. Još samo da je ručni mjenjač opcija…
U slučaju Fabije razum je ispred emocija, a to je osobito važno ako planirate automobil voziti duže od dvije, tri godine
Pomalo iznenađujuće Hyundai je uz i30 pripremio Fastback verziju, koja je estetski dobro izvedena