Trebaju li tramvaji imati zvuk usporenja kao i automobili: Sada se oglašavaju kao bicikli…
Razlog za produženi zaustavni put tramvaja je nisko trenje između čelika i tračnica
Razlog za produženi zaustavni put tramvaja je nisko trenje između čelika i tračnica
Onaj tko je provodio rekonstrukciju nije postavio privremene znakove, kažnjen je za to, pa je valjda i odgovoran za štetu do koje je došlo u tom raskrižju bez znakova! Nije baš tako, tvrdi sud...
Dobro razmislite o svakom i klikom miša ili prstom na pametnom telefonu označite kvadratić s odgovorom za koji mislite da je točan
Sigurnosna razlika kod mjerenja brzine za brzine do 100 km/h iznosi 10 km/h, a za brzine veće od 100 km/h iznosi 10 % izmjerene brzine
Ako je suditi po sudskoj praksi stvari nisu jednostavne ni ako u pogledu štete nastale od naleta vozila na mačku kanite tražiti naknadu štete od jedinice lokalne samouprave u čijoj su nadležnosti napuštene i izgubljene životinje
Visoke temperature su često opasne za ljudsko zdravlje. Osobito kritično zna biti u kokpitima automobila kad vrućina opterećuje vozača ili kad vozač pretjera s uporabom klima-uređaja i radikalno snizi temperaturu
S punim mjehurom, u slučaju nesreće, možete imati ozbiljne posljedice, odnosno može doći i do njegova prsnuća
U vozila bi bili ugrađeni senzori koji bi detektirali bicikliste i slali upozorenje vozaču i suvozaču, ako prilikom otvaranja vrata prijeti opasnost od sudara
U početku će prometne službe distribuirati 18 uređaja na različite točke regionalne cestovne mreže u Madridu