GTV 6 2,5i bio je u proizvodnji od 1980. do 1986. godine do kada je ukupno producirano 22.380 primjeraka u dvije serije
Najveći problem je motor koji trenutno ne da je znakove života, ali i to se može riješiti uz malo truda i znanja
Što se dizajna tiče, blago su promijenjena prednja LED svjetla, a kućni tuner Mopar je razvio par detalja od karbonskih vlakana
Rupu u proizvodnom programu Alfa Romeo planira nadomjestiti SUV-ovom Tonale
Motori ostaju isti, a tako bi trebalo biti i s najsportskijom verzijom Quadrifoglio, koja će i dalje imati 510 KS
U odnosu na sve prethodne najave iz koncerna, kod ovih novih pozitivno je to što se barem čine realnijima
O motorima i interijeru još se ne zna ništa, a dizajn unutrašnjosti će, uz atraktivnu vanjštinu, biti ključan u obračunu s njemačko-švedskom konkurencijom
Audi će ipak zadržati 2,5-litreni petcilindrični motor, a Akrapovič je ugradio svoj ipušni sustav u Toyotu Supru