Na žalost, nemamo sreću uživati u standardu poput švedskog i dok se mi ovdje još krpamo Golfove ‘trojke’ te ih pripremamo za još godinicu, dvije služenja na cesti, na sjeveru Europe stvari idu u sasvim drugom smjeru. Da se tamo pojavite sa spomenutnim Golfom sigurno bi vas uputili na sajam oldtimera. Uglavnom, Švedska želi maksimalno smanjiti emisije štetnih plinova iz prometa, a najbolji način je ukloniti automobile s motorima s unutarnjim sagorijevanjem. U tu svrhu tamošnja vlada daje raskošne poticaje za električne automobile (oko 42.000 kuna), a njihova prodaju porasla je za 253 posto u prvih pet mjeseci ove godine u odnosu na 2018.
Sad, kad biste pomislili da se ništa ne može ispriječiti ljubavi čovjeka i električne zujalice, javio se jedan veliki problem, visok poput modernog dalekovoda. Progresivnost stajališta švedskih političara i naroda ne prati strujna mreža. Ona je u velikim gradovima poput Stockholma preopterećena i ne može podržati širenje punionica. Strujna mreža je zastarjela, planovi obnove su takvi da se tek 2030. godine može očekivati dovoljan kapacitet za punjenje velike flote električnih automobila. Dakle, električna revolucija morat će opet u podzemlje, a dojam je da nam svima treba malo više planiranja, bili mi Šveđani, Hrvati ili Indijci. Odnosno, nemoguće je okrenuti životnu paradigmu preko noći.
