Konstantno usavršavanje čelika visoke čvrstoće jedan je od velikih interesa proizvođača automobila. To znači manje materijala, niže troškove, veću sigurnost i smanjenu masu vozila, a time i bolju potrošnju goriva te upravljivost. Ford je upravo objavio da ima novu leguru čelika visoke čvrstoće koji koristi u cjevastim strukturama na bočnim konstrukcijama krova. Taj čelik je čvršći od onoga koji se koristi u tenkovima ili željezničkim prugama – naravno, gleda li se prosječna čvrstoća, a istovremeno je lakši od materijala koji se dosad koristio u automobilima. U Fordu kažu da će s njim smanjiti masu vozila za pet posto, odnosno omogućit će tanje A nosače na vozilima, a posljedično bolju preglednost i više prostora u unutrašnjosti.
Prva ugradnja ovog materijala je u aktualne modele Explorer i Escape.
