Pet tisuća, deset tisuća, četiri tisuće – na tjednoj bazi možemo čitati da njemački proizvođači automobila planiraju otpustiti dio radnika, odnosno otkinuti veliki dio svojih kompanija. Digitalizacija, moderni tehnološki procesi, ali i orijentiranost na električne automobile, koji zahtijevaju manje radne snage, razlog su zbog kojih dolaze takve najave. Profit je sve manji, mora se ulagati u nove platforme i električne i autonomne automobile (s upitnim povratkom ulaganja, odnosno profitom), ulagači su sve nestrpljiviji, a sve će platiti radnici. Unatoč sjajnom limu i lijepim proizvodima, njemačka automobilska industrija pamti i bolje dane!
Vlada kancelarke Angele Merkel zbog toga je odlučila pripremiti mjere kako bi pomogla VIP bolesniku, koji zapošljava stotine tisuća ljudi u Njemačkoj – automobilskim proizvođačima i pratećoj industriji dijelova. U planu su subvencije plaća po uzoru na mjere koje su provedene tijekom gospodarske krize 2008. godine, samo će se sada unaprijed ciljati specifični proizvodni sektori koji su na rubu krize. To se prije svega odnosni na radnike koji bi se prekvalificirali. Tako je rekao ministar rada Hubertus Heil u intervjuu Bloombergu.
