Na dijelu njemačkih autocesta vozi se bez ograničenja, a na nekima su ona istaknuta. Za automobile i motocikle koji putuju dijelom autoceste bez ograničenja, postoji savjetodavno ograničenje brzine od 130 km/h. Nije protuzakonito ići brže, ali u slučaju sudara, odgovornost vozača može se povećati ovisno o brzini, čak i ako vozač nije kriv.
Kako su se kretala ograničenja brzine? Nacistička vlada donijela je Zakon o cestovnom prometu 1934. godine, ograničavajući brzine na 60 km/h u urbanim područjima, ali ne postavljajući ograničenja za seoske ceste ili autoputeve. Potom je 1939., kao odgovor na nedostatak goriva, vlada je snizila ograničenje na 40 km/h u gradu i 80 km/h na svim ostalim cestama. Zapadnonjemačka vlada ukinula je sva federalna ograničenja brzine 1952., ustupajući ovlasti pojedinim saveznim državama. U prosincu 1973. naftna kriza potaknula je zapadnonjemačku vladu da postavi ograničenje brzine na autocesti od 100 km/h. Mjera je odmah postala nepopularna i ukinuta je u ožujku. Savjetodavno ograničenje brzine usvojeno je 1978.
Kviz pitanje: Znate li kada je na cijelom Autobahnu brzina bila ograničena na 100 km/h?
U prosincu 1973. naftna kriza potaknula je zapadnonjemačku vladu da postavi ograničenje brzine na autocesti od 100 km/h
