Izvršni direktor Xpenga, He Xiaopeng, upozorava da bi u budućnosti moglo ostati samo pet kineskih automobilskih divova. Dok je više od 100 marki u opasnosti od eliminacije.
– Tek kada više ne budemo imali oko 150 novih modela automobila istovremeno na sajmu automobila u Pekingu, industrija će ponovno biti zdrava – piše CarNewsChina.
Ratovi cijenama, novi modeli koji se predstavljaju na dnevnoj bazi i smanjene državne subvencije stavili su ogroman pritisak na proizvođače. Mnogi brendovi prodaju automobile s malim maržama ili s gubitkom samo da bi preživjeli. He Xiaopeng vjeruje da budućnost pripada nekolicini divova koji mogu prodati milijune automobila svake godine i ostvariti ogromne prihode. Pet kineskih proizvođača moglo bi u budućnosti ostvariti milijarde eura profita. Danas samo najveće svjetske automobilske grupe dosežu takve razine, uključujući Toyotu, Volkswagen grupu, General Motors i Stellantis. Šef Xpenga nije spomenuo koje će kineske marke po njegovom mišljenju preživjeti. BYD je najveći po prodaji. Iza njega su SAIC Motor, Geely, Chery i Great Wall Motor.
