Toyota je razvila novi 4,0-litreni V8 motor s dva turbopunjača. Motor dolazi s neobičnim dizajnom gdje su turbopunjači smješteni između dva reda cilindara. To je smanjilo udaljenost koju ispušni plinovi moraju prijeći, što rezultira puno bržim odzivom. Istovremeno, ovaj dizajn V8 omogućuje niže postavljanje motora. Kako bi se zaštitile neke od najvažnijih komponenti motora od ekstremne topline, korištena je tehnologija toplinske zaštite koja se obično koristi za zrakoplove, piše CarBuzz. V8 je također dizajniran za rad s manjim elektromotorom koji će se nalaziti između bloka motora i mjenjača. Motor će razvijati ukupno 640 KS i 850 Nm okretnog momenta, što je više od bilo kojeg drugog Toyotinog motora. Kako bi se nosio s vožnjom na stazi s visokim G-opterećenjem, ima podmazivanje suhim karterom umjesto korita za ulje.
Toyotin novi V8 debitirat će u novom superautomobilu Toyota GR GT. Ima pogon na stražnje kotače, a motor će biti smješten straga, s raspodjelom mase 45/55. Automobil je izrađen od aluminija i plastike ojačane karbonskim vlaknima. Superautomobil će težiti oko 1660 kg. Motor je razvijen kako bi zadovoljio najnovije GT3 trkaće propise, a ti propisi zahtijevaju da motor dijeli osnovnu arhitekturu s cestovno legalnim ekvivalentom. Kako tehnologija za proizvodnju motora postaje jeftinija, mogao bi postati lakše dostupan. To bi moglo dovesti do toga da se Toyota odluči za njegovu upotrebu u nekoliko budućih Toyotinih ili Lexusovih modela.
