Većina proizvođača automobila riješila se funkcijskih tipki u automobilima i svi kontrolni sustavi prebačeni su na ekrane infotainmenta. Prohodnost funkcijama na zaslonu osjetljivom na dodir može biti teška tijekom vožnje i zahtijeva puno pažnje, što predstavlja sigurnosni rizik. U zanimljivom estu, švedski medij Vi Bilägare odlučio je istražiti koliko je vremena potrebno za navigaciju zaslonom osjetljivim na dodir u raznim modernim automobilima. Kao referenca je testiran i Volvo V70 iz 2005. godine, s funkcijskim tipkama i bez ekrana osjetljivog na dodir, i on se pokazao superiornijim od svih konkurenata.
Vozač je imao zadatak obaviti nekoliko jednostavnih zadataka u vožnji, a zatim je izmjerena udaljenost koju je automobil prešao kada su svi zadaci izvršeni. Pokazalo se da je najgori automobil s dodirnim zaslonima uspio prijeći gotovo četiri puta veću udaljenost od Volva dok je vozač obavljao zadane aktivnosti. Volvo s tipkama bio je stoga daleko najsigurniji.
Osim Volva V70 testirani su BYD Seal U, Citroën C3 Aircross, Kia EV3, Mazda CX-60, Mercedes CLA, Nissan Qashqai, Škoda Kodiaq, Tesla Model Y, Toyota Corolla Cross, Volvo XC60 and Volvo V60 (2016).
