Konvencionalni elektromotori zahtijevaju jake, trajno ugrađene magnete s rijetkim i skupim zemnim metalima. Indijski Vimag Labs ima drugačiji pristup, zamjenjujući te fizičke magnete digitalnim sustavom. Softver kontrolira elektroniku tako precizno da se potrebno magnetsko polje generira u stvarnom vremenu točno tamo gdje je potrebno. Prema portalu Elektrec, tajna ne leži u novom materijalu, već u pametnoj tehnologiji upravljanja.
Osnivač i izvršni direktor Manish Seth procjenjuje da je u razvoj utrošeno više od 87.600 inženjerskih sati. Tvrtka je od tada dobila patent i prikupila otprilike 4,4 milijuna eura financiranja. Početna testiranja već su u tijeku s proizvođačima motocikala i automobila. Kritičari ističu temeljni problem, motori bez magneta općenito troše znatno više energije od konvencionalnih motora. Je li Vimag Labsov sustav iznimka? To ćemo tek vidjeti.
Industrija dugo teži izbjegavanju rijetkih i skupih metala. Godine 2023. Tesla je objavila svoju namjeru da eliminira ove sirovine iz svoje sljedeće generacije motora. General Motors (GM) i Stellantis potiču razvoj alternativnih nitridnih magneta. BMW godinama ugrađuje motore bez permanentnih magneta. Umjesto toga, koristi zavojnice unutar motora kako bi umjetno generirala potrebnu magnetsku silu. Nedostatak je da dodatne bakrene zavojnice čine motor težim. Nadalje, sustav zahtijeva vlastitu upravljačku jedinicu za protok struje.
Big win for India’s EV industry 🇮🇳⚡
Bengaluru-based Vimag Labs has patented a rare-earth-free EV motor to reduce India’s dependence on China.
The motor uses software, copper coils, steel, and power electronics instead of rare-earth magnets. pic.twitter.com/HJzGhPoNKZ
— Vinish Keshri (@vinishkeshri12) July 15, 2026
