Volkswagenova Grupa je u fazi restrukturiranja. To utječe i na ključnu marku VW. Grupa je već najavila planove za dugoročno smanjenje ponude modela do 50 posto, a raznolikosti proizvoda za čak 75 posto. Novi interni dokument sada objašnjava razloge koji stoje iza te odluke. Pismo je objavio magazin Automobilwoche. U njemu se nalaze izjave financijskog direktora (CFO-a) Arna Antlitza i direktora razvoja Wernera Tietza. Oni tvrde da je smanjenje složenosti ključno kako bi kompanija ostala tehnološki lider unatoč smanjenju ulaganja. Antlitz stvrdi:
– Volkswagen Group jedan je od najinovativnijih proizvođača automobila na svijetu, ali također ulaže više od svih svojih konkurenata. Kako bismo dugoročno ostali konkurentni, moramo smanjiti trošak po vozilu. To ćemo postići manjom složenošću, jednostavnijim strukturama i procesima te dosljednim usklađivanjem naše ponude vozila i opreme sa željama naših kupaca.
Tietz dodaje:
– Razvoj još dosljednije usmjeravamo prema koristima za kupce. Manja složenost platformi i modula, veća primjena umjetne inteligencije duž cijelog razvojnog procesa te brži procesi pomažu nam da na tržište plasiramo više inovacija uz manja ulaganja.
Prevedno, manje modela, ali brži razvoj, uz manja financijska ulaganja. Rješenja s ubrzanim razvojem vozila, koja su inaugurirali Kinezi, u Europi je već počeo primjenjivati Renault. Kako izvještava Automobilwoche, Volkswagen je navodno prvotno predvidio ulaganja od 180 milijardi eura za petogodišnje razdoblje od 2024. do 2028. godine. Ta je brojka postupno smanjivana. Najnovija procjena za razdoblje od 2026. do 2030. iznosi oko 160 milijardi eura. Gledajući dugoročno, ulaganja bi mogla pasti na tek nešto više od 130 milijardi eura za svako petogodišnje razdoblje. Još je nejasno kojim modelima prijeti ukidanje. Primjerice, unutar ključne marke VW-a zasad je sigurno samo da će T-Roc Cabriolet biti ukinut do 2027. godine, dok će se i Touareg postupno povući iz proizvodnje bez izravnog nasljednika.
Također se razmatra mogućnost prodaje modela razvijenih za kinesko tržište u Europi.
