Volkswagenova grupacija osnovnih marki (Brand Group Core – BGC) zaključila je prvih devet mjeseci 2026. godine s operativnom dobiti od 4,33 milijarde eura, u usporedbi s 4,72 milijarde eura u istom razdoblju prošle godine. Operativna profitna marža tako je pala s 4,4 na 4,1 posto. Prodaja od 3,75 milijuna vozila i prihodi od 106,4 milijarde eura ostali su gotovo na razini prethodne godine.
Na poslovne rezultate negativno je utjecalo daljnje pogoršanje tržišnih uvjeta. Sve intenzivnija konkurencija, povećani izdaci za prodajne poticaje i nepovoljne promjene u strukturi prodaje stvorili su pritisak na profitne marže svih marki unutar grupacije. Istodobno, programi poboljšanja učinkovitosti i inicijative za smanjenje troškova već daju pozitivne rezultate, objasnili su u Volkswagenu.
Potaknuta visokim cijenama goriva i državnim subvencijama, potražnja za baterijskim električnim vozilima (BEV) znatno je porasla, osobito na njemačkom tržištu. Međutim, prelazak na električna vozila negativno utječe na prodajne količine, a prije svega na profitabilnost jer se smanjuje doprinos modela s motorima s unutarnjim izgaranjem, koji ostvaruju veće profitne marže. Osim toga, na poslovne rezultate u prvih devet mjeseci 2026. negativno su utjecali značajni izvanredni troškovi. Među njima se posebno ističu troškovi restrukturiranja, planirana prodaja tvrtke Volkswagen Osnabrück GmbH te već provedeni prekid proizvodnje modela ID.4 u američkoj tvornici Chattanooga.
Zbog svega toga operativna profitna marža marke Volkswagen osobni automobili pala je na samo 1,3 posto, znatno ispod prvotnih očekivanja. Bez navedenih izvanrednih stavki, operativna marža marke Volkswagen nakon trećeg tromjesečja iznosila bi 2,6 posto, dok bi marža cijele grupacije Brand Group Core dosegnula 4,9 posto. Rezultate grupacije značajno je poboljšalo nastavak uspješnog poslovanja Škode, koja je ostvarila impresivnu operativnu profitnu maržu od 8,3 posto. Volkswagen gospodarska vozila ostvarila su operativnu maržu od 3,8 posto, dok su Seat i Cupra zabilježili maržu od samo 0,1 posto.
Unatoč lošim rezultatima neto likvidnost automobilskog poslovanja koncerna Volkswagen stabilna je i iznosi 32,98 milijardi eura na dan 30. rujna 2026. godine. Tvrtka trenutno nije suočena s neposrednom opasnošću od nestašice novca, jer golemi tromjesečni gubitak proizlazi prvenstveno iz računovodstvenih otpisa vrijednosti, a ne iz izravnog odljeva gotovine s računa.
No jasno je da Volkswagenu slijede novi rezovi, ako se profitne marže žele dovesti na zadovoljavajuću razinu. Sve to rezultira i odlukama koje djeluju iznenađujuće:
– Tržišni uvjeti i dalje su iznimno zahtjevni, a izvanredni troškovi dodatno opterećuju naše poslovne rezultate. Zbog toga je još važnije da sustavno nastavimo zacrtanim putem i dodatno preciziramo svoje prioritete. Poboljšavamo strukturu troškova i optimiziramo obrtni kapital, uz istodobno održavanje stroge discipline ulaganja. Jedna od konkretnih mjera stoga je privremena obustava razvoja budućeg (električnog) modela ID. Golf, sve dok ne budemo mogli osigurati potrebna sredstva za ulaganja. Unutar grupacije Brand Group Core još ćemo intenzivnije iskorištavati mogućnosti zajedničkog upravljanja različitim markama. Novi model upravljanja ključan je instrument za povećanje konkurentnosti naše troškovne strukture i postizanje još veće učinkovitosti – navodi se u izjavi kompanije – rekao je David Powels, financijski direktor marke Volkswagen i grupacije osnovnih marki (Brand Group Core).
