Kineska država na više načina subvencionira lokalne proizvođače automobila. No to nije jedini razlog zašto su kineski automobili jeftiniji od europskih, japanskih i korejskih. Konzultantska tvrtka AlixPartners navodi da kineskim proizvođačima veliku prednost donosi lakši pristup sirovinama. Proizvodnja kineskog električnog automobila u prosjeku stoji oko 20.100 eura, dok proizvodnja usporedivog automobila u Europi stoji oko 30.700 eura. To je razlika veća od 10 tisuća eura, koju je teško nadoknaditi.
AlixPartners ističe da se između 80 i 85 posto svjetskih kapaciteta za rafiniranje i preradu ključnih sirovina nalazi izvan Europe, a velik dio tih kapaciteta koncentriran je upravo u Kini. To se posebno odnosi na materijale potrebne za proizvodnju baterija električnih automobila. Zahvaljujući tome, kineski proizvođači mogu proizvoditi baterijske ćelije uz trošak koji je oko 40 eura niži po kilovatsatu u odnosu na europske proizvođače.
Potom, mnogi kineski automobilski brendovi mogu razviti i predstaviti novi model za manje od 24 mjeseca. Ta se brzina razvoja odražava i na prodajne rezultate. Između 76 i 80 posto prodaje kineskih automobilskih marki otpada na modele koji su na tržištu manje od tri godine. Za usporedbu, kod Volkswagena taj udio iznosi samo 34 posto.
