Automatski mjenjači: Treba li prije isključivanja automobila povući/uključiti ručnu kočnicu?
Pogotovo ako ste na uzbrdici ili nizbrdici trebali biste uključiti i ručnu kočnicu
Gumena traka na stražnjem dijelu vozila: Znate li čemu služi i ima li njezino korištenje smisla?
Da bi te trakice bile (minimalno) korisne moraju se učvršćivati na metalni dio karoserije i dodirivati tlo
Problemi s ručnim mjenjačem: Kako sami možete pogriješti?! To bi vas moglo skupo koštati!
Učestalim ponavljanjem nekvalitetne promjene brzina moguće je oštetiti sinkroni prsten stupnja prijenosa na kojem se ova radnja često događa
Problemi sa spojkom automobila: Kako sami možete primijetiti da nešto nije u redu?!
Ako primijetimo da spojka počinje podrhtavati prilikom kretanja ili dolazi do izmjene neobičnog zvuka prilikom pritiskanja i otpuštanja papučice spojke ne treba zanemariti problem
Sigurnija vožnja: Ne zaboravite povremeno očistiti vjetrobransko staklo iznutra!
Pušenje u vozilu stvara masne naslage na staklima, a čak i ako ne pušite vjetrobransko staklo će se zaprljati
Greška u mijenjanju brzina: Što se može dogoditi ako vam se motor ‘zavrti’ na nekontrolirano visokim okretajima!
Visok broj okretaja motora izvan maksimalno predviđenog broja okretaja motora može rezultirati mehaničkim oštećenjem na razvodnom mehanizmu za otvaranje i zatvaranje ventila
Remen ili lanac: Koja je opcija bolja za motor automobila i na što treba pripaziti kad kupujete rabljeno vozilo?
Remenski prijenosi su ograničeni na vremenski period zamijene neovisno o prijeđenim kilometrima, najčešće između 5 do najduže 10 godina
Troškovi nisu zanemarivi: Koliko električni uređaji u automobilu povećavaju potrošnju goriva?
Isključivanjem grijanja vjetrobranskog stakla i stražnjeg stakla kad su već obavili svoj posao učinit ćete veliku razliku
Test tekućina (koncentrata) za čišćenje vjetrobranskih stakala: Najlošiji proizvod čak može oštetiti plastiku…
Xtreme sredstvo za čišćenje vjetrobranskog stakla tvrtke Sonax prednjači kvalitetom
Dobro je znati: Zbog kojih okolnosti i kvarova može doći do požara na automobilima!?
Znatno veća opremljenost vozila povećava potrebu za većim brojem električnih i elektroničkih komponenti što može povećati i mogućnost nastupanja različitih tehničkih neispravnosti
Škriputanje u automobilu: Zašto nastaju cvrčci i neugodni zvukovi u kabini!?
Uz istrošene razne dijelove ovjesa, karoserije i šasije, zvukove mogu izazvati i istrošeni toplinski izolatori koji su izgubili svoju elastičnost ili se raspali te izazivaju zvuk zbog vjetra koji se nakuplja ispod poklopca motora
Što znači kratica ODO na brojaču kilometara: Korijen riječi je grčki…
Riječ odometar je izvedena iz grčke riječi hodos i znači put, stoga se odometar može doista prevesti kao brojač prijeđenog puta, kilometara ili milja
Sve o registarskim oznakama po narudžbi i izboru: Koliko koštaju, žurni postupak, koja su ograničenja…
Pravo korištenja registarskih pločica po izboru je je pet godina od dana registracije vozila. Naravno, može se produžavati svakih pet godina uplatom propisane naknade
Zašto nije pametno (nastaviti) puniti automobil gorivom, nakon što čujete zvuk ‘klik’ tijekom punjenja?!
Cijeli sustav dizajniran je za cirkulaciju benzina i dizela, koji se šire i skupljaju, ovisno o temperaturi
Lampica na instrumentnoj ploči za koju (možda) ne znate: EPC pokriva cijeli niz važnih sustava vozila!
EPC-a uključuje nadzor nad brojnim elektroničkim sustavima aktivne sigurnosti poput elektroničke kontrole stabilnosti i tempomata
Uvijek je dobro znati: Kako izračunati koliko goriva vam ostaje ‘na rezervi’?
S nekim vozilima prijeći ćete više od 70 km na rezervi, s drugima manje od 40 km, a sve ovisi i o stilu vožnje, vozite li u gradu ili na autocesti...
Kako su cijene dijelova i popravaka otišle u nebo: LED svjetlo 8000 eura, vjetrobransko staklo 1000 eura…
Proizvođači bi trebali preispitati način na koji proizvode automobilske komponente, kako bi popravci nekih manjih, odvojenih dijelova bili mogući
Rabljeni automobili: Izabrati starije vozilo s manje kilometara ili mlađe vozilo s više kilometara?!
Velika kilometraža sa sobom donosi jednu vrstu problema, velika starost drugu, no pri procjeni nekog automobila i donošenju eventualne odluke o kupnji važi pravilo da su redovno održavanje, servisna povijest i pouzdanost modela vjerojatno važniji od godišta ili stanja na odometru
Velika šteta: Što ako u rezervoar natočite pogrešno gorivo ili AdBlue?!
Ulijete li AdBlue u rezervoar za gorivo učinak će biti katastrofalan
Za vlasnike dizelskih vozila: Koliki je rok trajanja AdBluea i kolika je potrošnja u odnosu na dizelsko gorivo?!
Ako skladištite Adblue, trebate ga zaštititi od izravnog sunčevog svjetla i topline
Znak s više funkcija: Znate li što sve predstavlja uključeni trokut s uskličnikom na instrumentoj ploči vozila?!
Poželjno je pročitati knjigu s uputstvima vozila i vidjeti što taj znak predstavlja u svakom pojedinom modelu
Bijeli, crni ili plavi: Po boji dima iz ispušnog sustava mogu se predvidjeti mogući problemi!
Ako je naglo nastupila bilo koja od navedenih nepravilnosti potrebno je zaustaviti vozilo i kontrolirati razinu motornog ulja, rashladne tekućine
Novi-stari europski trend u servisiranju vozila: Sam svoj majstor?! Može, ali treba znati pravila!
Sve više vozača u Njemačkoj unajmljuje garaže s potrebnim alatima i u vlastitoj režiji obavlja manje popravke, pri čemu cijene najma počinju već na 10 eura po satu. Samostalni popravci štede novac, ali treba biti svjestan vlastitih ograničenja i odgovornosti
Osjetite miris goriva u kabini vozila: Što može biti uzrok i što učiniti?!
Panike nema, ali situacija može biti ozbiljna i ništa se ne smije prepuštati slučaju
Vezane vijesti
Testirali smo Nissan Micru: Bliski rođak iz Japana i gradski specijalist!
Ako vam prostor nije prioritet, Micri se ne može ništa konkretno prigovoriti. Ljubiteljima Nissana možda će smetati previše bliske veze s Renaultom, ali to je stvar estetike
Talijani donose novi prometni zakon: Kazne postaju radikalne! Uvodi se penalizacija po svakom km/h iznad ograničenja brzine…
Italija ostaje kolijevka automobilističke strasti i uživanja u životu, ali u bliskoj budućnosti pravila igre na njezinim cestama postaju kirurški precizna i tehnološki napredna
Ovo je doista (neslavni) rekorder: U samo devet minuta snimila ga je ista kamera zbog prebrze vožnje!
Dvadesettrogodišnjak je tvrdio da je bio pod stresom