• Search
  • HAK.hr
  • Interaktivna karta
  • Moj HAK
Učlani se u HAK Prijavi se
Revija HAK -
  • Automobili
    • Na cesti
    • Testovi
    • Održavanje
  • Promet
    • Semafor
    • Savjeti
  • HAK i članovi
    • Autoklubovi
    • Prometna preventiva
    • Članske pogodnosti
    • Pitaj HAK
  • Magazin
    • Kultura i društvo
    • Znanost i tehnologija
    • Život
    • Razgovori
  • Automobili
    • Na cesti
    • Testovi
    • Održavanje
  • Promet
    • Semafor
    • Savjeti
  • HAK i članovi
    • Autoklubovi
    • Prometna preventiva
    • Članske pogodnosti
    • Pitaj HAK
  • Magazin
    • Kultura i društvo
    • Znanost i tehnologija
    • Život
    • Razgovori
Održavanje
Održavanje

Novi-stari europski trend u servisiranju vozila: Sam svoj majstor?! Može, ali treba znati pravila!

Sve više vozača u Njemačkoj unajmljuje garaže s potrebnim alatima i u vlastitoj režiji obavlja manje popravke, pri čemu cijene najma počinju već na 10 eura po satu. Samostalni popravci štede novac, ali treba biti svjestan vlastitih ograničenja i odgovornosti 
Održavanje

Dobro je znati: Treba li doista gasiti klima-uređaj prije nego što isključite automobil?! S novim vozilima došlo je do važne promjene!

Današnja vozila imaju senzor na klemi akumulatora koji prati napunjenost baterije i ciljano prazni bateriju do 80% napunjenosti

Održavanje

Jednostavan trik za uštedu goriva: Sve ovisi o konfiguriranju klima-uređaja!

Opcija recirkulacije zraka štedi veliku količinu energije, pogotovo kada je klima-uređaj iznimno opterećen

Održavanje

Dobro je znati: Koliko goriva troši klima-uređaj u gradu, na otvorenoj cesti i – u leru?!

Za nižu potrošnju goriva sustav mora regulirati unutarnju temperaturu što je neovisnije moguće

Održavanje

Turbo punjači: Kako prepoznati kvarove i spriječiti još veću štetu?!

Preporuka je da se redovno mijenja ulje u motoru, posebice kod starijih vozila, jer često odgađanje servisnog intervala zamjene ulja ubrzava trošenje ležajeva turbo punjača

Održavanje

Zašto ljeti, pri visokim temperaturama, automobili imaju slabije performanse?

Pad performansi po vrućem vremenu gotovo je nemoguće u potpunosti spriječiti, ali to ne znači da postoji problem s vašim vozilom

Održavanje

Velika šteta: Što ako u rezervoar natočite pogrešno gorivo ili AdBlue?!

Ulijete li AdBlue u rezervoar za gorivo učinak će biti katastrofalan

Održavanje

Udar groma u vozilo: Sigurni ste uz pridržavanje pravila!

U slučaju udara groma preporučuje se parkirati vozilo sa strane, isključiti motor i neko vrijeme izbjeći dodirivanje bilo koje metalne površine

Održavanje

Lampica na instrumentnoj ploči za koju (možda) ne znate: EPC pokriva cijeli niz važnih sustava vozila!

EPC-a uključuje nadzor nad brojnim elektroničkim sustavima aktivne sigurnosti poput elektroničke kontrole stabilnosti i tempomata

Održavanje

Škripa kočnica: Kada je ova pojava razlog za zabrinutost i odlazak mehaničaru?

Način vožnje vozila uvelike će odrediti životni vijek vaših kočionih pločica

Održavanje

Problemi sa spojkom automobila: Kako sami možete primijetiti da nešto nije u redu?!

Ako primijetimo da spojka počinje podrhtavati prilikom kretanja ili dolazi do izmjene neobičnog zvuka prilikom pritiskanja i otpuštanja papučice spojke ne treba zanemariti problem

Održavanje

Kviz pitanje: Što znači kratica ODO na brojaču kilometara?

Riječ odometar je izvedena iz grčke riječi hodos i znači put, stoga se odometar može doista prevesti kao brojač prijeđenog puta, kilometara ili milja

Održavanje

Dobro je znati: Staviti novi par guma sprijeda ili na stražnje kotače?

Iste smjernice pokrivaju automobile s pogonom na prednje kotače, pogonom na stražnje kotače i pogonom na sva četiri kotača

Održavanje

Zračno ‘bombardiranje’: Važno je što prije očistiti ptičji izmet s obojenih površina automobila!

Kad perete automobil u praonicama ne bi ga bilo loše zaštititi voskom. On će djelovati kao zaštiti sloj protiv ptičjeg izmeta

Održavanje

Dobro je znati: Nakon oštrog zaustavljanja podignite nogu s papučice kočnice!

Ne štedite na kočnicama i njihovom održavanju jer je u pitanju vaša sigurnost, ali i sigurnost ostalih sudionika u prometu

Održavanje

Kako uštedjeti gorivo u vožnji: Znate li koliko dodatnih 100 kg povećava potrošnju?

Riješite se nepotrebnih balasta, odnosno stvari u automobilu koje povećavaju masu. Dodatnih 100 kilograma u vozilu povećava potrošnju za 0.3 litre

Održavanje

Usporedbe dizelskih i benzinskih motora: Kod kojih su veće cijene održavanja?!

U održavanju brojke ne idu u prilog dizelskom motoru, ali dizelaši su i dalje u prednosti kod vozača koji više putuju i štede više goriva

Održavanje

Škriputanje u automobilu: Zašto nastaju cvrčci i neugodni zvukovi u kabini!?

Uz istrošene razne dijelove ovjesa, karoserije i šasije, zvukove mogu izazvati i istrošeni toplinski izolatori koji su izgubili svoju elastičnost ili se raspali te izazivaju zvuk zbog vjetra koji se nakuplja ispod poklopca motora

Održavanje

Održavanje automobila: Što se sve (ne) smije miješati u automobilu?

Poznato je kako je vrlo opasno miješati dizel i benzin, na popisu je i miješanje antifriza, a opasno može biti i postavljanje najobičnijih LED lampica

Održavanje

Dva kratka savjeta: Ne ostavljajte vozilo u brzini dok stojite i ne držite ruku na mjenjaču!

U svakoj prilici kad trebate stati s automobilom, izbacite mjenjač iz brzine i stisnite kočnicu

Održavanje

Dizelaši u praznom hodu i sporoj vožnji: Intervali održavanja moraju biti češći, inače slijedi zamjena motora!

Ford preporučuje različite intervale održavanja za vozila koja dugo miruju. Tvrtka sugerira da je 1 sat u praznom hodu kao otprilike 40 kilometara vožnje

Održavanje

Što se događa s kočnicama kada automobil dugo stoji? Na prvoj vožnji budite oprezni…

Što duže automobil stoji, to postaje sve gore, osobito na loše dreniranim parkirnim površinama

Održavanje

Sve o svjećicama: Zašto ih je (iznimno) važno mijenjati u propisanim intervalima?!

Zamjena svjećica može ponekad izgledati kao vrlo jednostavna radnja po modelu uradi sam, ali potrebno je biti oprezan ako nismo u potpunosti sigurni što radimo

Održavanje

Dobro je znati: Imaju li benzinsko i dizelsko gorivo rok trajanja?!

Ako se gorivo skladišti u namjenskim spremnicima, koji imaju mogućnost održavanja i dreniranja, preporuka je da se benzin čuva do dvije godine, dok se dizelsko gorivo može čuvati do šest mjeseci

Održavanje

Pijesak iz Afrike: Kako ga ispravno očistiti s automobila?!

Nakon pranja velikom količinom vode rukom očistite površine lima dobro navlaženom krpom

1 2 3 4 5 … 16 17

Vezane vijesti

Na cesti
Na cesti

Kineski proizvođači najavljuju baterije s čvrstim elektrolitom: Toyota i Honda tvrde da su problemi još preveliki!

Pojave li se i najmanje količine vlage tijekom proizvodnje baterija, performanse će patiti...

Semafor
Semafor

Nijemci su mislili da su izumili superasfalt koji smanjuje buku: Sada su u ozbiljnim problemima jer se raspada na autocesti!

Zbog tankog sloja asfalta i betona ispod njega, zamjena bi trebala ići brzo, ali treba čekati toplije vrijeme

Savjeti
Savjeti

Dobro je znati: Morate li prometnim znakom biti upozoreni na kameru za mjerenje brzine?!

Vrlo često se u prekršajnim postupcima okrivljenici osvrnu na izostanak prometnog znaka koji označava cestu, odnosno dio ceste na kojem se obavlja kontrola brzine vozila, čuveni C122

Ispunite naš test

Online test za vozače: Provjerite anonimno vaše trenutno poznavanje prometnih propisa!

Rezultati testa nigdje se ne pohranjuju, a cilj nam je, kao i uvijek, podizanje razine prometne sigurnosti

Problemi s litijem

Nema dovoljno resursa: Toyota objašnjava zašto nije dobro inzistirati samo na električnim automobilima!

Raspoređivanjem dostupnog litija na što je moguće više vozila emisije se mogu smanjiti efikasnije

Slobodno se žalite

Ako ste nezadovoljni automobilom i servisom napišite prigovor

U vrijeme kad su proizvodi sve sličniji jedan drugome, briga o kupcu postaje jedan od ključnih alata za povećanje lojalnosti potrošača. Iskoristite to ako ste frustrirani uslugom servisiranja automobila ili vozilom

Dobro je znati

Dnevna svjetla na vozilima su iznimno korisna, ali ona kriju jedan sigurnosni rizik!

Mnogi automobili s uključenim dnevnim svjetlima nemaju nikakvo osvjetljenje straga. Kad je vidljivost po danu smanjena, to može biti poprilično opasno

Revija HAK -

Kontakt

Hrvatski autoklub
Revija HAK
Avenija Dubrovnik 44
10010 Zagreb
tel. 01 6611 925
faks 01 6623 111
[email protected]

Pomoć na cesti

Iz inozemstva (1) +385 1 1987
Iz inozemstva (2) +385 1 4693 700
Služba članstva: 0800 9987