Česte situacije u svakodnevnoj vožnji: Što se događa kad vozilo udari u rupu na cesti?!
Lepeza mogućih oštećenja prilikom naleta na udarnu rupu je povelika, a ovisi o nizu faktora, počevši od dubine udarne rupe ili visine neravnine na koju je vozilo naletjelo s jednim ili više kotača. Pritom, naravno, mnogo toga ovisi i o brzini kretanja vozila, kao i o njegovu općem stanju u tom trenutku
Začepljeni filtar goriva: Koji su simptomi i kada ga zamijeniti?!
U slučaju začepljenog filtra motor će dobivati manje količine goriva od predviđenih, pa je moguće da nastanu problemi prilikom pokretanja motora
Mijenjajte filtre kabine vozila: Ovo je nekoliko primjera što se može dogoditi ako to ne učinite…
Svaki treći automobil pati od kontaminacije bakterijama, plijesni, česticama, peludi i štetnim plinovima
Remen ili lanac: Koja je opcija bolja za motor automobila i na što treba pripaziti kad kupujete rabljeno vozilo?
Remenski prijenosi su ograničeni na vremenski period zamijene neovisno o prijeđenim kilometrima, najčešće između 5 do najduže 10 godina
HAK-ova iskustva: Što se na cesti kvarilo nekad, a što sada? Novo vrijeme, novi problemi…
Ima slučajeva da se vozilo nakon oko 30 pa do 90 minuta samo vrati u redovan rad, nakon više pokušaja pokretanja, kad ipak više puta elektronika vozila ispita da je sve u redu s vozilom
Koliko dugo traje AdBlue: Sve ima rok uporabe pa i ovaj dodatak dizelskim vozilima…
Ako skladištite AdBlue trebate ga zaštititi od izravnog sunčevog svjetla i topline
Tlak ulja u motoru: Koji su uzroci dramatičnog rasta?!
Visok tlak ulja pokazatelj je da ulje ne može pravilno proći kroz provrte i učinkovito doći do svih dijelova motora
Korozija na kočionim diskovima: Razlog za zabrinutost?
Sprejevi za zaštitu kočionih diskova preporučuju se prilikom dugotrajnijeg skladištenja vozila
Blagi hibridi: Kakva su iskustva s tim tipom vozila, kvare li se…
Blagi hibridi koriste poboljšane komponente, koje su zamišljene za veći broj radnih ciklusa i vlasnici nemaju potrebu isključivati iz rada start/stop sustave jer zapravo neće se ništa posebno uštedjeti na rezervnim dijelovima
Zanimljivo pitanje: Treba li prati podvozje automobila?
Pranje podvozja može biti korisno nakon zime kako biste uklonili ostatke soli s ceste koji uzrokuju koroziju
Dobro je znati: Koliko je dugo potrebno voziti da vam se prazan akumulator napuni u vožnji?!
Njemački autoklub preporuča pomalo nejasno duže vrijeme vožnje ili dužu udaljenost u jednom potezu
Velika greška: Što se događa kada u rezervoar za ulje ulijete tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla?!
Rezultat je zanimljivi kemijski spoj, odnosno neka vrsta paste koja je posjetila gotovo sve kutke motora i ispušnog sustava te nanijela ogromnu štetu
Vrućina donosi brojne opasnosti, posebice za gume vozila: Pokušajte smanjiti direktnu izloženost Suncu!
Parkirajte automobil što je više moguće u hladu kako biste izbjegli izravnu sunčevu svjetlost na gumama
Novi ili rabljeni automobil: Što odabrati za isti novac?!
Ako vam osjećaj kod kupnje rabljenog nije sasvim dobar, odustanite jer ćete si poslije predbacivati svaki, pa i najsitniji kvar. I ne kupujte automobil na metre ako vam prostranost nije baš nužna
Visoki troškovi zamjene LED svjetala: Cijene idu do neslućenih visina…
LED svjetla gotovo je nemoguće popraviti, odnosno, moraju se zamijeniti...
Loša navika: Niska brzina, visok stupanj prijenosa i gas do poda!
Ne biste smjeli dopustiti da vam broj okretaja padne toliko nisko u određenoj brzini da na dodavanje gasa reagira vibracijama
Žuta napast: Predstavlja li pelud opasnost za lak automobila?!
Ne brišite pelud suhim krpama jer je i on abrazivan te se uz njega često vežu čestice prašine koje mogu oštetiti lak vozila
Uključena svjetla u unutrašnjosti vozila: Koliko je potrebno da se isprazni akumulator i što učiniti?
Mnoga vozila, kad se zaključaju, imaju funkciju soft gašenja unutarnje rasvjete od 2 do 10 sekundi nakon zaključavanja vozila
Guma s mjehurićima: Kako se ovo može dogoditi?!
Najvjerojatnije se radi o oštećenju gume zbog snažnog udarca. Moguće je i da se dugo vozilo s gumom koja nije bila adekvatno napumpana
Ručni ili automatski mjenjač: U kojim uvjetima vožnje se više isplati jedan, odnosno drugi…
Danas možemo dati prednosti automatskim mjenjačima jer su postali znatno komforniji, pouzdaniji i štedljiviji, dok će ručni mjenjači i dalje ostati sinonim pouzdanosti i ekonomičnosti gledamo li troškove kupnje vozila i dugoročno zadržavanje istog vozila
Bijeli, crni ili plavi: Po boji dima iz ispušnog sustava mogu se predvidjeti mogući problemi!
Ako je naglo nastupila bilo koja od navedenih nepravilnosti potrebno je zaustaviti vozilo i kontrolirati razinu motornog ulja, rashladne tekućine
Kako pravilno čuvati gume ako vam automobil dugo stoji?! Dobro bi bilo povisiti tlak!
Provjerite tlak u gumama i povećajte ga za oko 1 bar u odnosu na standardni preporučeni tlak
Dizelski automobil neće krenuti na niskim temperaturama: Zašto se to događa i što učiniti?
Ni u kojem slučaju nemojte vozilu i instalacijama prilaziti sušilom za kosu ili puhalom s vrućim zrakom
Ponekad nije potrebno kupovati novo: Popravci vjetrobranskog stakla, udubljenja u limu i plastici..
Danas se gotovo sve može popraviti, od lokalnih oštećenja na vjetrobranskom staklu pa do oštećenja na limu. Potrebno je samo dobro se informirati i pronaći pravog majstora
Vezane vijesti
Kinezi su oborili rekord: Ubrzali su maglev testno vozilo do 700 km/h za samo dvije sekunde!
Nedostatak maglev tehnologije je što je prilično energetski intenzivna, iako nema trenja s tračnicama
Prije sedamdeset godina nastao je klasik koji je nadahnuo Trabant: Recept je isti, dvotaktni motor, plastične obloge karoserije…
P70 je zamijenjen mnogo uspješnijim i kultnim Trabantom P 50 1959. godine
Ovo je deset najbržih vlakova na svijetu: Rekorder je postigao 575 km/h
Brze željeznice nastavljaju transformirati prijevoz, nudeći održive alternative zračnom prometu za putovanja na srednje udaljenosti