Blagi hibridi: Kakva su iskustva s tim tipom vozila, kvare li se…
Blagi hibridi koriste poboljšane komponente, koje su zamišljene za veći broj radnih ciklusa i vlasnici nemaju potrebu isključivati iz rada start/stop sustave jer zapravo neće se ništa posebno uštedjeti na rezervnim dijelovima
Zanimljivo pitanje: Treba li prati podvozje automobila?
Pranje podvozja može biti korisno nakon zime kako biste uklonili ostatke soli s ceste koji uzrokuju koroziju
Dobro je znati: Koliko je dugo potrebno voziti da vam se prazan akumulator napuni u vožnji?!
Njemački autoklub preporuča pomalo nejasno duže vrijeme vožnje ili dužu udaljenost u jednom potezu
Velika greška: Što se događa kada u rezervoar za ulje ulijete tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla?!
Rezultat je zanimljivi kemijski spoj, odnosno neka vrsta paste koja je posjetila gotovo sve kutke motora i ispušnog sustava te nanijela ogromnu štetu
Vrućina donosi brojne opasnosti, posebice za gume vozila: Pokušajte smanjiti direktnu izloženost Suncu!
Parkirajte automobil što je više moguće u hladu kako biste izbjegli izravnu sunčevu svjetlost na gumama
Novi ili rabljeni automobil: Što odabrati za isti novac?!
Ako vam osjećaj kod kupnje rabljenog nije sasvim dobar, odustanite jer ćete si poslije predbacivati svaki, pa i najsitniji kvar. I ne kupujte automobil na metre ako vam prostranost nije baš nužna
Visoki troškovi zamjene LED svjetala: Cijene idu do neslućenih visina…
LED svjetla gotovo je nemoguće popraviti, odnosno, moraju se zamijeniti...
Loša navika: Niska brzina, visok stupanj prijenosa i gas do poda!
Ne biste smjeli dopustiti da vam broj okretaja padne toliko nisko u određenoj brzini da na dodavanje gasa reagira vibracijama
Žuta napast: Predstavlja li pelud opasnost za lak automobila?!
Ne brišite pelud suhim krpama jer je i on abrazivan te se uz njega često vežu čestice prašine koje mogu oštetiti lak vozila
Uključena svjetla u unutrašnjosti vozila: Koliko je potrebno da se isprazni akumulator i što učiniti?
Mnoga vozila, kad se zaključaju, imaju funkciju soft gašenja unutarnje rasvjete od 2 do 10 sekundi nakon zaključavanja vozila
Guma s mjehurićima: Kako se ovo može dogoditi?!
Najvjerojatnije se radi o oštećenju gume zbog snažnog udarca. Moguće je i da se dugo vozilo s gumom koja nije bila adekvatno napumpana
Ručni ili automatski mjenjač: U kojim uvjetima vožnje se više isplati jedan, odnosno drugi…
Danas možemo dati prednosti automatskim mjenjačima jer su postali znatno komforniji, pouzdaniji i štedljiviji, dok će ručni mjenjači i dalje ostati sinonim pouzdanosti i ekonomičnosti gledamo li troškove kupnje vozila i dugoročno zadržavanje istog vozila
Bijeli, crni ili plavi: Po boji dima iz ispušnog sustava mogu se predvidjeti mogući problemi!
Ako je naglo nastupila bilo koja od navedenih nepravilnosti potrebno je zaustaviti vozilo i kontrolirati razinu motornog ulja, rashladne tekućine
Ne pretjerujte s dodavanjem motornog ulja: Može doći do ozbiljnih oštećenja motora!
Ulje može oštetiti katalizator. U ekstremnim slučajevima može dovesti i do potpunog oštećenja motora
Kako pravilno čuvati gume ako vam automobil dugo stoji?! Dobro bi bilo povisiti tlak!
Provjerite tlak u gumama i povećajte ga za oko 1 bar u odnosu na standardni preporučeni tlak
Kviz pitanje: Zašto se dizelsko gorivo (bez aditiva) kristalizira na niskim temperaturama?!
Dizel sadrži parafine koji pomažu u boljem podmazivanju i izgaranju u motoru. Kad temperatura padne, ti parafini počinju stvarati kristale
Dizelski automobil neće krenuti na niskim temperaturama: Zašto se to događa i što učiniti?
Ni u kojem slučaju nemojte vozilu i instalacijama prilaziti sušilom za kosu ili puhalom s vrućim zrakom
Ponekad nije potrebno kupovati novo: Popravci vjetrobranskog stakla, udubljenja u limu i plastici..
Danas se gotovo sve može popraviti, od lokalnih oštećenja na vjetrobranskom staklu pa do oštećenja na limu. Potrebno je samo dobro se informirati i pronaći pravog majstora
Zimske ‘radosti’: Što učiniti, podići ili spustiti brisače stakala?!
Nemojte pokretati brisače dok su stakla zamrznuta jer je velika vjerojatnost da su se i oni zalijepili i da će ih svako nasilno pokretanje oštetiti
Vječno pitanje: Treba li automobil češće prati u zimskim mjesecima?
Prije ulaska u autopraonicu potrebno je ukloniti sve ostatke snijega i (posebno) leda
U Volvu su sve objasnili u jednoj rečenici: Kada krenuti s vožnjom nakon hladnog starta zimi?!
Najbolje je dati motoru samo nekoliko sekundi da podigne tlak ulja prije normalne vožnje
Ovjes kod starijih automobila: Specifična rješenja donose specifične probleme!
Problemi sa stražnjim mostom nisu strani vlasnicima francuskih automobila starijih godišta jer njih zbog posebne arhitekture gradnje prilično često pogađaju i posebni kvarovi. No oni su samo početak priče, jer tu su i amortizeri i opruge, gume, dijelovi upravljačkog sustava i još mnogo toga
Zamagljeni prozori vozila: Kako najjednostavnije riješiti taj problem i kako ga prevenirati?
Vjerojatnije je da će se magliti prozori koji nisu čisti i na njima će se vlaga lakše skupljati
Kako brže ugrijati motor vozila zimi: Nakratko isključite grijanje!
Kad je grijanje uključeno ventilator koristi cirkulaciju rashladne tekućine kako bi ugrijao vozilo
Vezane vijesti
Tvrdite da ste vozili umjesto nekog drugog kako biste ga spasili od prekršaja?! Ozbiljna greška koja vodi u kazneni postupak!
Istina ima krajnje nezgodnu naviku, pojaviti se baš onda kada se ključni akteri uljuljkaju u uvjerenju kako su sve pametno i mudro odigrali
Kviz pitanje: Znate li gdje se mogu pronaći ‘zeleni’ znakovi i koja je njihova funkcija?!
Njihov je cilj preporučiti odgovarajuću brzinu na cesti na kojoj su postavljeni
Znate li: Zašto nove gume imaju pruge u boji na gaznom sloju!?
Kad krenete s vožnjom brzo će pruge nestati s gume...