• Search
  • HAK.hr
  • Interaktivna karta
  • Moj HAK
Učlani se u HAK Prijavi se
Revija HAK -
  • Automobili
    • Na cesti
    • Testovi
    • Održavanje
  • Promet
    • Semafor
    • Savjeti
  • HAK i članovi
    • Autoklubovi
    • Prometna preventiva
    • Članske pogodnosti
    • Pitaj HAK
  • Magazin
    • Kultura i društvo
    • Znanost i tehnologija
    • Život
    • Razgovori
  • Automobili
    • Na cesti
    • Testovi
    • Održavanje
  • Promet
    • Semafor
    • Savjeti
  • HAK i članovi
    • Autoklubovi
    • Prometna preventiva
    • Članske pogodnosti
    • Pitaj HAK
  • Magazin
    • Kultura i društvo
    • Znanost i tehnologija
    • Život
    • Razgovori
Održavanje
Održavanje

Dizelski motori: Što se danas na njima kvari, jesu li troškovi održavanja veći u odnosu na prethodne generacije?!

Troškovi održavanja su se smanjili u odnosu na nekad, ali rezervni dijelovi i maziva su nešto skuplji
Održavanje

Koliko dugo traje AdBlue: Sve ima rok uporabe pa i ovaj dodatak dizelskim vozilima…

Ako skladištite AdBlue trebate ga zaštititi od izravnog sunčevog svjetla i topline

Održavanje

Tlak ulja u motoru: Koji su uzroci dramatičnog rasta?!

Visok tlak ulja pokazatelj je da ulje ne može pravilno proći kroz provrte i učinkovito doći do svih dijelova motora

Održavanje

Korozija na kočionim diskovima: Razlog za zabrinutost?

Sprejevi za zaštitu kočionih diskova preporučuju se prilikom dugotrajnijeg skladištenja vozila

Održavanje

Blagi hibridi: Kakva su iskustva s tim tipom vozila, kvare li se…

Blagi hibridi koriste poboljšane komponente, koje su zamišljene za veći broj radnih ciklusa i vlasnici nemaju potrebu isključivati iz rada start/stop sustave jer zapravo neće se ništa posebno uštedjeti na rezervnim dijelovima

Održavanje

Zanimljivo pitanje: Treba li prati podvozje automobila?

Pranje podvozja može biti korisno nakon zime kako biste uklonili ostatke soli s ceste koji uzrokuju koroziju

Održavanje Semafor

Dobro je znati: Koliko je dugo potrebno voziti da vam se prazan akumulator napuni u vožnji?!

Njemački autoklub preporuča pomalo nejasno duže vrijeme vožnje ili dužu udaljenost u jednom potezu

Održavanje

Velika greška: Što se događa kada u rezervoar za ulje ulijete tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla?!

Rezultat je zanimljivi kemijski spoj, odnosno neka vrsta paste koja je posjetila gotovo sve kutke motora i ispušnog sustava te nanijela ogromnu štetu

Održavanje

Vrućina donosi brojne opasnosti, posebice za gume vozila: Pokušajte smanjiti direktnu izloženost Suncu!

Parkirajte automobil što je više moguće u hladu kako biste izbjegli izravnu sunčevu svjetlost na gumama

Održavanje

Novi ili rabljeni automobil: Što odabrati za isti novac?!

Ako vam osjećaj kod kupnje rabljenog nije sasvim dobar, odustanite jer ćete si poslije predbacivati svaki, pa i najsitniji kvar. I ne kupujte automobil na metre ako vam prostranost nije baš nužna

Održavanje

Visoki troškovi zamjene LED svjetala: Cijene idu do neslućenih visina…

LED svjetla gotovo je nemoguće popraviti, odnosno, moraju se zamijeniti...

Održavanje

Loša navika: Niska brzina, visok stupanj prijenosa i gas do poda!

Ne biste smjeli dopustiti da vam broj okretaja padne toliko nisko u određenoj brzini da na dodavanje gasa reagira vibracijama

Održavanje

Žuta napast: Predstavlja li pelud opasnost za lak automobila?!

Ne brišite pelud suhim krpama jer je i on abrazivan te se uz njega često vežu čestice prašine koje mogu oštetiti lak vozila

Održavanje

Uključena svjetla u unutrašnjosti vozila: Koliko je potrebno da se isprazni akumulator i što učiniti?

Mnoga vozila, kad se zaključaju, imaju funkciju soft gašenja unutarnje rasvjete od 2 do 10 sekundi nakon zaključavanja vozila

Održavanje

Guma s mjehurićima: Kako se ovo može dogoditi?!

Najvjerojatnije se radi o oštećenju gume zbog snažnog udarca. Moguće je i da se dugo vozilo s gumom koja nije bila adekvatno napumpana

Održavanje

Ručni ili automatski mjenjač: U kojim uvjetima vožnje se više isplati jedan, odnosno drugi…

Danas možemo dati prednosti automatskim mjenjačima jer su postali znatno komforniji, pouzdaniji i štedljiviji, dok će ručni mjenjači i dalje ostati sinonim pouzdanosti i ekonomičnosti gledamo li troškove kupnje vozila i dugoročno zadržavanje istog vozila

Održavanje

Bijeli, crni ili plavi: Po boji dima iz ispušnog sustava mogu se predvidjeti mogući problemi!

Ako je naglo nastupila bilo koja od navedenih nepravilnosti potrebno je zaustaviti vozilo i kontrolirati razinu motornog ulja, rashladne tekućine

Održavanje

Ne pretjerujte s dodavanjem motornog ulja: Može doći do ozbiljnih oštećenja motora!

Ulje može oštetiti katalizator. U ekstremnim slučajevima može dovesti i do potpunog oštećenja motora

Održavanje

Kako pravilno čuvati gume ako vam automobil dugo stoji?! Dobro bi bilo povisiti tlak!

Provjerite tlak u gumama i povećajte ga za oko 1 bar u odnosu na standardni preporučeni tlak

Održavanje

Kviz pitanje: Zašto se dizelsko gorivo (bez aditiva) kristalizira na niskim temperaturama?!

Dizel sadrži  parafine koji pomažu u boljem podmazivanju i izgaranju u motoru. Kad temperatura padne, ti parafini počinju stvarati kristale

Održavanje

Dizelski automobil neće krenuti na niskim temperaturama: Zašto se to događa i što učiniti?

Ni u kojem slučaju nemojte vozilu i instalacijama prilaziti sušilom za kosu ili puhalom s vrućim zrakom

Održavanje

Ponekad nije potrebno kupovati novo: Popravci vjetrobranskog stakla, udubljenja u limu i plastici..

Danas se gotovo sve može popraviti, od lokalnih oštećenja na vjetrobranskom staklu pa do oštećenja na limu. Potrebno je samo dobro se informirati i pronaći pravog majstora

Održavanje

Zimske ‘radosti’: Što učiniti, podići ili spustiti brisače stakala?!

Nemojte pokretati brisače dok su stakla zamrznuta jer je velika vjerojatnost da su se i oni  zalijepili i da će ih svako nasilno pokretanje oštetiti

Održavanje

Vječno pitanje: Treba li automobil češće prati u zimskim mjesecima?

Prije ulaska u autopraonicu potrebno je ukloniti sve ostatke snijega i (posebno) leda

Održavanje

U Volvu su sve objasnili u jednoj rečenici: Kada krenuti s vožnjom nakon hladnog starta zimi?!

Najbolje je dati motoru samo nekoliko sekundi da podigne tlak ulja prije normalne vožnje

1 2 … 5 6 7 … 16 17

Vezane vijesti

Na cesti
Na cesti

Obljetnica ključnog Mercedesovog modela: Tehnologija i dizajn S klase u manjem pakiranju!

C klasa iz 2000. predstavljala je zapravo Baby S klasu, a vizualno i tehnički napravljena je za postavljanje novih standarda u svom tržišnom segmentu

Znanost i tehnologija
Znanost i tehnologija

Budućnost pomorskog prometa: Novi motor koji koristi amonijak i – dizel!

Motor koristi elektronički kontrolirano ubrizgavanje amonijaka niskog tlaka i elektroničko ubrizgavanje dizela visokog tlaka

Savjeti
Savjeti

Događa se u prometu: Sletjeli ste s ceste da izbjegnete frontalni sudar?! Kako odlučuje sud?

Ako u trenutku donošenja odluke postoji ikakva sumnja u pogledu odgovornosti, sud mora okrivljenika osloboditi ma kako jaki bili dokazi koji ga terete...

Ispunite naš test

Online test za vozače: Provjerite anonimno vaše trenutno poznavanje prometnih propisa!

Rezultati testa nigdje se ne pohranjuju, a cilj nam je, kao i uvijek, podizanje razine prometne sigurnosti

Problemi s litijem

Nema dovoljno resursa: Toyota objašnjava zašto nije dobro inzistirati samo na električnim automobilima!

Raspoređivanjem dostupnog litija na što je moguće više vozila emisije se mogu smanjiti efikasnije

Slobodno se žalite

Ako ste nezadovoljni automobilom i servisom napišite prigovor

U vrijeme kad su proizvodi sve sličniji jedan drugome, briga o kupcu postaje jedan od ključnih alata za povećanje lojalnosti potrošača. Iskoristite to ako ste frustrirani uslugom servisiranja automobila ili vozilom

Dobro je znati

Dnevna svjetla na vozilima su iznimno korisna, ali ona kriju jedan sigurnosni rizik!

Mnogi automobili s uključenim dnevnim svjetlima nemaju nikakvo osvjetljenje straga. Kad je vidljivost po danu smanjena, to može biti poprilično opasno

Revija HAK -

Kontakt

Hrvatski autoklub
Revija HAK
Avenija Dubrovnik 44
10010 Zagreb
tel. 01 6611 925
faks 01 6623 111
[email protected]

Pomoć na cesti

Iz inozemstva (1) +385 1 1987
Iz inozemstva (2) +385 1 4693 700
Služba članstva: 0800 9987