HAK-ova iskustva: Što se na cesti kvarilo nekad, a što sada? Novo vrijeme, novi problemi…
Ima slučajeva da se vozilo nakon oko 30 pa do 90 minuta samo vrati u redovan rad, nakon više pokušaja pokretanja, kad ipak više puta elektronika vozila ispita da je sve u redu s vozilom
Koliko dugo traje AdBlue: Sve ima rok uporabe pa i ovaj dodatak dizelskim vozilima…
Ako skladištite AdBlue trebate ga zaštititi od izravnog sunčevog svjetla i topline
Tlak ulja u motoru: Koji su uzroci dramatičnog rasta?!
Visok tlak ulja pokazatelj je da ulje ne može pravilno proći kroz provrte i učinkovito doći do svih dijelova motora
Blagi hibridi: Kakva su iskustva s tim tipom vozila, kvare li se…
Blagi hibridi koriste poboljšane komponente, koje su zamišljene za veći broj radnih ciklusa i vlasnici nemaju potrebu isključivati iz rada start/stop sustave jer zapravo neće se ništa posebno uštedjeti na rezervnim dijelovima
Zanimljivo pitanje: Treba li prati podvozje automobila?
Pranje podvozja može biti korisno nakon zime kako biste uklonili ostatke soli s ceste koji uzrokuju koroziju
Velika greška: Što se događa kada u rezervoar za ulje ulijete tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla?!
Rezultat je zanimljivi kemijski spoj, odnosno neka vrsta paste koja je posjetila gotovo sve kutke motora i ispušnog sustava te nanijela ogromnu štetu
Novi ili rabljeni automobil: Što odabrati za isti novac?!
Ako vam osjećaj kod kupnje rabljenog nije sasvim dobar, odustanite jer ćete si poslije predbacivati svaki, pa i najsitniji kvar. I ne kupujte automobil na metre ako vam prostranost nije baš nužna
Visoki troškovi zamjene LED svjetala: Cijene idu do neslućenih visina…
LED svjetla gotovo je nemoguće popraviti, odnosno, moraju se zamijeniti...
Loša navika: Niska brzina, visok stupanj prijenosa i gas do poda!
Ne biste smjeli dopustiti da vam broj okretaja padne toliko nisko u određenoj brzini da na dodavanje gasa reagira vibracijama
Guma s mjehurićima: Kako se ovo može dogoditi?!
Najvjerojatnije se radi o oštećenju gume zbog snažnog udarca. Moguće je i da se dugo vozilo s gumom koja nije bila adekvatno napumpana
Ručni ili automatski mjenjač: U kojim uvjetima vožnje se više isplati jedan, odnosno drugi…
Danas možemo dati prednosti automatskim mjenjačima jer su postali znatno komforniji, pouzdaniji i štedljiviji, dok će ručni mjenjači i dalje ostati sinonim pouzdanosti i ekonomičnosti gledamo li troškove kupnje vozila i dugoročno zadržavanje istog vozila
Kako pravilno čuvati gume ako vam automobil dugo stoji?! Dobro bi bilo povisiti tlak!
Provjerite tlak u gumama i povećajte ga za oko 1 bar u odnosu na standardni preporučeni tlak
Dizelski automobil neće krenuti na niskim temperaturama: Zašto se to događa i što učiniti?
Ni u kojem slučaju nemojte vozilu i instalacijama prilaziti sušilom za kosu ili puhalom s vrućim zrakom
Ponekad nije potrebno kupovati novo: Popravci vjetrobranskog stakla, udubljenja u limu i plastici..
Danas se gotovo sve može popraviti, od lokalnih oštećenja na vjetrobranskom staklu pa do oštećenja na limu. Potrebno je samo dobro se informirati i pronaći pravog majstora
Zimske ‘radosti’: Što učiniti, podići ili spustiti brisače stakala?!
Nemojte pokretati brisače dok su stakla zamrznuta jer je velika vjerojatnost da su se i oni zalijepili i da će ih svako nasilno pokretanje oštetiti
Vječno pitanje: Treba li automobil češće prati u zimskim mjesecima?
Prije ulaska u autopraonicu potrebno je ukloniti sve ostatke snijega i (posebno) leda
Ovjes kod starijih automobila: Specifična rješenja donose specifične probleme!
Problemi sa stražnjim mostom nisu strani vlasnicima francuskih automobila starijih godišta jer njih zbog posebne arhitekture gradnje prilično često pogađaju i posebni kvarovi. No oni su samo početak priče, jer tu su i amortizeri i opruge, gume, dijelovi upravljačkog sustava i još mnogo toga
Zamagljeni prozori vozila: Kako najjednostavnije riješiti taj problem i kako ga prevenirati?
Vjerojatnije je da će se magliti prozori koji nisu čisti i na njima će se vlaga lakše skupljati
Kako brže ugrijati motor vozila zimi: Nakratko isključite grijanje!
Kad je grijanje uključeno ventilator koristi cirkulaciju rashladne tekućine kako bi ugrijao vozilo
Vožnja zimi: Koliko je potrebno da se ugrije ulje u motoru?!
Svim uljima je potrebno neko vrijeme da dođu na radnu temperaturu pa izbjegavajte pretjerano opterećivanje motora u prvih 10 do 15 minuta vožnje
Kondenzacija i smrzavanje: Zašto je dobro imati (barem) do pola napunjen spremnik goriva zimi?!
Veći je rizik od smrzavanja za starije automobile koji imaju metalne spremnika goriva gdje se lakše i brže razvija kondenzacija
Održavanje automobila: Problemi u vožnji, kad je vrijeme za balansiranje guma?!
Ako jedna prednjih guma nije balansirana najčešće ćete se osjetiti vibracije na upravljaču
Savjet: Zimi, prije gašenja automobila, operite vjetrobransko staklo!
Ne operete li staklo, na njemu će ostati nečistoće, a često su to abrazivne čestice, koje mogu blago oštetiti staklo kad ga ujutro krenete čistiti strugalicom za led
Dani tehničke ispravnosti vozila: Provjerite besplatno u kakvom je stanju vaše vozilo!
Cilj akcije je skrenuti pozornost vozačima na važnost tehničke ispravnosti vozila u kontekstu cestovne sigurnosti
Vezane vijesti
Energetika, jedno od ključnih europskih pitanja: Visoka razina autonomije je realna!
Ako Europa zadrži sadašnji tempo ulaganja, mogla bi do sredine 2030-ih značajno smanjiti ovisnost o uvoznim fosilnim gorivima. Ali, za to treba puno više brzine i manje birokracije – rekao nam je energetski stručnjak Julije Domac
Test Renault Clija s početnim motorom: Kakav je na cesti novi adut francuskog proizvođača?!
Renault je očigledno želio pokriti veći tržišnu nišu pa novi Clio nije ni velik ni mali. Bitno je, pak, da se cijenom ipak drži svoje prirodne klase. Dakle, povoljniji je od kompaktnih vozila
Najveća Škoda je hit: Počela je proizvodnja Peaqa, a u Škodi su iznimno zadovoljni brojem narudžbi!
Top model imat će bateriju bruto kapaciteta 91 kWh. To je ujedno i najveća baterija ugrađena u serijsku Škodu