Savjeti
Modificirani i bučni ispušni sustavi: To je također – kažnjivo!
Razmislite je li baš nužno bukom sebi davati na značaju
Semafor
Kviz pitanje: Znate li u kojoj je europskoj državi zabranjeno voziti u zimskoj jakni/kaputu?!
Ideja iza ovog pravila je da vas zimska jakna ograničava u vožnji, odnosno limitira vaše pokrete za upravljačem, ali postoji još jedan ozbiljan problem...
Savjeti
Udar vozila u otvoreni šaht: Možete li nakon ozljede tražiti odštetu?!
Sud spori da putnici mogu tražiti naknadu štete od odgovorne osobe po polici obveznog osiguranja ili protiv odgovorne osobe za štetu, tj. osobe koja je odgovorna za ispravnost slivničkih rešetaka (šahtova na cesti)
Savjeti
Prometne nesreće: Počinitelju se, uz temeljni prekršaj, kazna uvijek uvećava!
Za prekršaje iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama kojima je izazvana prometna nesreća samo s materijalnom štetom kaznit će se počinitelj prekršaja novčanom kaznom propisanom za taj prekršaj uvećanom za iznos od tisuću kuna
Savjeti
Velika anketa: Koje države imaju najbolje i najlošije ceste? Na kojem je mjestu Hrvatska?
Hrvatska je po podacima za 2019. imala odličan rezultat, 12. mjesto u svijetu s ocjenom 5.6 i među najboljima je u Europi
Savjeti
Naplata štete: Kako zbog umornog vozača možete dijeliti odgovornost za nesreću kao suvozač?!
U jednom predmetu ocijenjeno je da je tužiteljica kao putnik u vozilu pridonijela štetnom događaju u visini od 15%, kad je pristala na vožnju s neispavanim i umornim vozačem
Semafor
Njemačka uvodi niz novih prometnih kamera: Jeftina tehnologija koristi kamere s mobitela!
Podatke automatski analizira umjetna inteligencija, koja može utvrditi koristi li vozač mobilni telefon
Semafor
Iznenađenje za vozače: Njemačka policija ima novu strategiju s kamerama za kontrolu brzine!
Umjesto svakodnevnog prijavljivanja mjesta gdje su postavljeni radari za kontrolu brzine, policijske uprave se žele usredotočiti na prevenciju
Semafor
Jednostavna metoda: Kako sami možete provjeriti jesu li reflektirajući prsluci – dobri?!
Njemački autoklub (ADAC) testirao je niz reflektirajućih prsluka. Od 14 prsluka koje je automobilski klub ispitao na njihovu reflektirajuću sposobnost, trećina (više od 30 posto) pala je s ocjenom loše
