Semafor
Kinesko građevinsko čudo: Najviši most na svijetu čak ima i umjetni slap!
Ekipe koje su bušile tunel u blizini mosta navodno su naišle na tok krške podzemne vode
Savjeti
Sudac ili vještak: Na primjeru pravila desne strane i jedne prometne nesreće, jasno je definirano tko je nadležan…
Na koncu, ova sjajna sudska odluka šalje dvostruku, iznimno važnu pouku. Za vozače, ona je dramatično upozorenje da u nedostatku znakova na asfaltu hitno zaborave na svoju psihološku prednost jer će u protivnom platiti svu štetu. Za pravnu struku, ona je trajan spomenik pravilu da je vještak tek dragocjeno pomagalo suda, ali da sud drži pravo u malom prstu.
Semafor
Betonske ceste protiv asfaltnih: Koje su bolje i sigurnije?
Betonske ceste su skuplje, a i potrebno je više vremena za njihovu izgradnju
Savjeti
Pitanja vozača: Blicaju li prometne kamere na hrvatskim cestama?
Diskretna infracrvena rasvjeta omogućuje da se prekršaji snimaju na način koji neće ometati vozače
Savjeti
Bušenje guma na automobilu: Kako to zakon tretira, kao prekršaj ili kazneno djelo?
Pazite, sudovi bušenje tuđih guma ne tretiraju kao beznačajno djelo, čak nije potrebno utvrditi ni vrijednost štete na gumama...
Savjeti
Prometni znak koji nije vidljiv zbog granja, snijega…: Kakve su vam opcije ako dobijete kaznu?!
Morat ćete dobro argumentirati svoju situaciju na sudu, sa snimkama s mjesta događaja, bez uljepšavanja i friziranja...
Semafor
Jedan od najkompleksnijih cestovnih prijevoza: Znate li o čemu se radi?!
LNG tank će biti ugrađen u novi brod-kruzer. Naime, riječ je o najvećoj klasi kruzera Icon tvrtke Royal Caribbean
Semafor
Vikend na hrvatskim cestama: Alkohol, brzina, mobiteli i nekorištenje sigurnosnog pojasa! Nažalost, i poginule osobe!
U nadzoru prometa aktivnosti policije bile su posebice usmjerene prema počiniteljima najtežih prekršaja te je zatečeno 17 osoba koje su bile ponavljači teških prekršaja u prometu
Semafor
Pogledajte ključne informacije: Vozila od 2,5 t u međunarodnom prometu imaju obvezu ugradnje tahografa!
Od 1. srpnja 2026. sva N1 vozila čija je najveća dopuštena masa između 2,5 i 3,5 tone, a prometuju u međunarodnom prometu na području EU, moraju biti opremljena pametnim tahografom druge generacije
