Većina prometa ići će ispod zemlje kako bi se izbjegli oštri vremenski uvjeti, ali i kako bi se sačuvala priroda
Prednost ne bi bila samo u proizvodnji električne energije nego bi i autoceste bile dugotrajnije
Ako ne postoje ograničenja u kretanju, na put po mogućnosti krećite vlastitim vozilom čime ćete izbjeći mogućnost izlaganja zarazi, ali i skratiti trajanje putovanja
Planirani porast je između 1 i 1,5%, a bio bi ostvaren početkom 2020. godine
Premda šefovi Engleskih autocesta tvrde da je taj novi koncept mnogo sigurniji, vozači, pak, misle da opasno pretvarati zaustavni trak u vozni trak
Kao veliki problem pametnih autocesta ističe se upravo kvar na vozilima, odnosno uobičajeni problemi poput puknuća gume...
Autocesta nije mjesto za neodlučnost, planirajte svoje putovanje i uvijek vozite sigurno
Istraživanje Njemačkog vijeća za cestovnu sigurnost (DVR) naglašava da je 25 posto veći broj smrtnih slučajeva na dijelovima bez ograničenja brzine nego na onima s ograničenjem brzine