Brzina svakog vozila u frontalnom sudaru bila je 56 km/h, a očekivano NP300 ga je podnio mnogo teže
Premda se radi o lutkama, ove snimke tjeraju da se zamislite. Ovo je još jedan dokaz da vezanje sigurnosnog pojasa nema alternativu u prometu...
Osoba koja iz zdravstvenih razloga ne može koristiti sigurnosni pojas tijekom vožnje u motornom vozilu podnosi zahtjev izabranom doktoru primarne zdravstvene zaštite
Touareg ima opcijski Emergency Assist koji detektira da vozač ne okreće upravljač te ravnomjerno pritišće pedala gasa (bez promjena) ili je otpušta bez dodira pedale kočnice
Sustav će softverski, pomoću vanjskih senzora, trenutne brzine, uključenih pokazivača smjera..., procijeniti da ste umjesto gasa htjeli pritisnuti kočnicu
Čak 79 posto ispitanika ne želi platiti više od 450 eura za umrežene opcije u automobilima, a 84 posto Nijemaca ne želi platiti više od navedenog iznosa za infotainment sustav
Što se tiče udaljenosti glave od naslona - ona ne bi smjela biti veća od četiri centimetra
Euro NCAP-ova procedura bazira se na crash testu, ali i provjeri sustava sigurnosti