U proizvodnji od 1984. godine, Toyota Land Cruiser 70 jedan je od najdugovječnijih modela u automobilskoj industriji. Za razliku od modernih SUV-ova, serija 70 računa na pouzdanost, mehaničku jednostavnost i ekstremne terenske sposobnosti. Unatoč svom staromodnom izgledu, koji se nije puno promijenio u posljednjih 43 godine, i dalje je vrhunski izbor za kupce koji se bave poljoprivredom, rudarskim radovima ili za ljubitelje terenske vožnje. Sada se serija 70 vratila. Nakon gotovo godinu dana zatišja, Toyota Australia ponovno otvara knjige narudžbi za voljeni model, koji je ažuriran kako bi ispunjavao važeće propise u pogledu sigurnosti i emisija.
Najznačajnija promjena je prisutnost 20-litarskog spremnika AdBluea, koji pomaže u smanjenju emisija dušikovih oksida. Ugrađeni 2,8-litreni turbodizelski motor i dalje razvija 201 KS i 500 Nm okretnog momenta. Mjenjač je šeststupanjski automatski, a spremnik goriva prima čak 130 litara dizela.
Unatoč dizajnu koji se može opisati rječju – retro, tehnologija je (relativno) moderna. Ugrađen je paket Safety Sense, koji uključuje upozorenja na sudar, upozorenja o napuštanju trake i aktivnu kontrolu proklizavanja. Toyota nudi četiri različite konfiguracije za seriju 70: karavan, Troop Carrier, jednostruku kabinu s kabinom i dvostruku kabinu s kabinom. Dostupne su tri razine opreme: osnovni WorkMate, GX i najjači GXL. Toyota ograničava izvoz na tržišta poput Australije, Japana, Bliskog istoka i Afrike. Model nije dostupan u Americi ili Europi. Australski kupci mogu naručiti Land Cruiser 70 po početnoj cijeni od otprilike 49 tisuća eura.
