Direktor Stellantisa se ispričao: Razlog je PureTech motor u Peugeotima, Citroënima i Opelima!

Iz Stellantisa navode da su novije verzije motora prošle opsežne tehničke preinake kako bi se riješili prethodni problemi

Stellantis je već godinama na meti kritika zbog benzinskih motora PureTech. Sada se, pomalo neuobičajeno, čelni čovjek grupacije ispričava kupcima i obećava značajna poboljšanja.

– Prije svega, želio bih uputiti ispriku zbog problema s kojima su se susreli u prošlosti. Također, želim ih uvjeriti da ulažemo u poboljšanje kvalitete – izjavio je Glavni izvršni direktor Antonio Filosa u intervjuu za francuski list Le Parisien.

Razlog za ovu izjavu je trocilindrični benzinski motor 1,2 PureTech. Taj se motor ugrađivao u širok raspon popularnih modela automobila, između ostalih marki Peugeot, Citroën i Opel. Ne radi se, dakle, o jednom konkretnom modelu automobila, već o motorima koji se nalaze u velikom broju vozila na europskim cestama. Jedan od problema o kojem se najviše govori odnosi se na zupčasti remen. U starijim verzijama motora PureTech remen se nalazi u motornom ulju, rješenje osmišljeno kako bi se smanjilo trenje. Međutim, kod nekih je motora došlo do prijevremenog propadanja remena. Kada se odvoje sitne čestice, one mogu dospjeti u motorno ulje i začepiti sito uljne pumpe. Posljedica toga može biti nedovoljno podmazivanje motora. U najgorem slučaju, to dovodi do ozbiljnih oštećenja ili uništenja motora. Uz to, pojedine verzije motora pate od neuobičajeno velike potrošnje ulja. Za vlasnike automobila to znači skupe posjete servisu i stalnu brigu o mogućem kvaru motora.

Čak i automobili koji su još uvijek ispravni postaju teži za prodaju zbog loše reputacije motora. Kritike su postale toliko raširene da je Stellantis već ranije bio prisiljen uvesti posebne mjere. Za neke starije motore tipa PureTech, grupacija je produžila jamstvo na deset godina ili 180.000 kilometara.

Iz Stellantisa navode da su novije verzije motora prošle opsežne tehničke preinake kako bi se riješili prethodni problemi. Antonio Filosa, koji je 2025. godine preuzeo dužnost izvršnog direktora, postavio je kvalitetu kao jedan od svojih glavnih prioriteta. Do 2028. godine Stellantis namjerava ući u gornju četvrtinu svjetskih proizvođača automobila prema kriteriju kvalitete.